Salve a tutti i vespisti! Sono in procinto di revisionare il motore della mia t5,con gt malossi e marmitta simonini. Vorrei montare i rapporti 23/65,è una cazzata? Ho in casa il gruppo frizione 16mollettine del px 2011 quasi completo(mi manca la campana),e vorrei chiedervi, se qualcuno l'ha montata? Se si, bisogna fare qualche modifica? GRAZIE
Ultima modifica di T5 BRONZ; 22-03-14 alle 17:18
Ho sbagliato, la campana che devo comprare porta 8 mollette. Forza,ditemi la vostra!
Da quello che so è intercambiabile sui PX, sulla T5 non so se sia la stessa cosa.
Perchè la vuoi cambiare?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Follia pura, la primaria è troppo lunga.Originariamente Scritto da T5 BRONZ
Se proprio vuoi fatti quattro conti con una 22 67
ELABORAZIONI TWINS RACING
Volevo cambiarla per allungare i rapporti,visto che quelli del 200 sono 23/65,e a me è sempre stato detto che il t5 ha gli stessi rapporti del 200. L'amico che mi ha venduto i rapporti ha una vespa 2011, quindi la campana è diversa. E comunque la frizione del px 2011 va meglio ed è fatta meglio a mio modesto parere. grazie.
NO!
Il T5 ha la stessa frizione del 200(7 molle)ma i rapporti sono diversi(20/68 come il px125)
La 8 molle è un mattone,c'è chi si trova bene comunque,ma i pignoni costano sensibilmente di più di quelli per la 7 molle
Data la poca coppia del T5,che è un motore da giri,io al massimo aggiungerei un dente sul pignone,ma i rapporti 23/65 li lascerei dove sono.
Ultima modifica di Case93; 23-03-14 alle 14:36
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Case, in che senso la 8 molle è un mattone?
In Vespa da sempre!!!
Scusa Case,ma tu hai mai provato un t5 col 170 malossi? guarda che il 200 resta sempre dietro...in ogni marcia.
Ultima modifica di Echospro; 23-03-14 alle 18:13
Un duecento originale?
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