VRaduno, discesa dal nord

[ruggero]

Prepara tutto per la 3 mari,siluro piaggio,dadi e buloni ben serrati e sei a posto.Che avrebbe di strano il bulone originale della jeans?Appena riprendi il motore dicci le misure di passo,lunghezza e testa.

Di passo non ci capisco niente, ma l'assistente di Barattini dice potrebbe non essere un passo standard. Devo sentire domani cosa mi dice il capo.

La vite ha diametro 10 sul filetto e testa esagonale da 13, sottile in spessore per lavorarci con una chiave piccola e snella. Sotto la testa è integrata una rondella piatta che va a battere sulla grover.
La punta della vite è conica per agevolare l'inserimento con la ruota montata. Domani metto una foto della vite.
E' evidente che Piaggio ha sviluppato appositamente (o adottato) una vite con queste caratteristiche sapendo bene quali sono le difficoltà con cui si lavora in quell'area del motore, specie a ruota montata, cosa confermata anche dal ricambista che ha dichiarato che si tratta di ricambi "ormai introvabili".

[primavera79]

Di passo non ci capisco niente, ma l'assistente di Barattini dice potrebbe non essere un passo standard. Devo sentire domani cosa mi dice il capo.

La vite ha diametro 10 sul filetto e testa esagonale da 13, sottile in spessore per lavorarci con una chiave piccola e snella. Sotto la testa è integrata una rondella piatta che va a battere sulla grover.
La punta della vite è conica per agevolare l'inserimento con la ruota montata. Domani metto una foto della vite.
E' evidente che Piaggio ha sviluppato appositamente (o adottato) una vite con queste caratteristiche sapendo bene quali sono le difficoltà con cui si lavora in quell'area del motore, specie a ruota montata, cosa confermata anche dal ricambista che ha dichiarato che si tratta di ricambi "ormai introvabili".

RUGGERO il perno è un normalissimo 10x1,25 25mm..chiave da 17 non 13.

E lascia la PINASCO...magari montando un colettore piaggio che hai già.

[Vesponauta]

[primavera79]

Esatto chiediamo scusa FRANCESCO

[ruggero]

Aiuto! Mod alieno modera il mio forum!

[Afry19]

Francè, che fai? gli rubi il lavoro?

non hai abbastanza roba da fare di la???

[Vesponauta]

Aiuto! Mod alieno modera il mio forum!

[sartana1969]

Di passo non ci capisco niente, ma l'assistente di Barattini dice potrebbe non essere un passo standard. Devo sentire domani cosa mi dice il capo.

La vite ha diametro 10 sul filetto e testa esagonale da 13, sottile in spessore per lavorarci con una chiave piccola e snella. Sotto la testa è integrata una rondella piatta che va a battere sulla grover.
La punta della vite è conica per agevolare l'inserimento con la ruota montata. Domani metto una foto della vite.
E' evidente che Piaggio ha sviluppato appositamente (o adottato) una vite con queste caratteristiche sapendo bene quali sono le difficoltà con cui si lavora in quell'area del motore, specie a ruota montata, cosa confermata anche dal ricambista che ha dichiarato che si tratta di ricambi "ormai introvabili".

che io ricordi é una normalissima TE M10
la particolaritá è l'esagono chiave 14

[ruggero]

Eccola qua. Giusto, confermo M10, filetto standard.
L'esagono lo ricontrollo ma mi pare sia 13.

[sartana1969]

Eccola qua. Giusto, confermo M10, filetto standard.
L'esagono lo ricontrollo ma mi pare sia 13.

E' molto probabile....così lo sviteresti con la "T" della candela