Ciao Ruggero, sono contento che non ti sia capitato nulla, era una condizione potenzialmente pericolosissimaOriginariamente Scritto da ruggero
Ciao a tutti, metto altre due righe in quanto a causa degli eventi mi sono fatto sentire poco e per quel poco anche con commenti impropri, a causa della concitazione.
Anche se coi motori hai un po di sfortuna, l'importante e' poterla sempre raccontare.
Complimenti a tutti gli indomiti partecipanti di questo raid bagnato
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Grazie Lucio. Spero che ci sia presto l'occasione di conoscere di persona anche te e la tua bellaCiao Ruggero, sono contento che non ti sia capitato nulla, era una condizione potenzialmente pericolosissima
Anche se coi motori hai un po di sfortuna, l'importante e' poterla sempre raccontare.
Complimenti a tutti gli indomiti partecipanti di questo raid bagnato
Credo che presto aprirò un post in merito all'incidente della galleria dove potremo discutere di cause, rimedi e di cose da fare e da non fare.
Intanto inizio a escogitare un posto dove mettere un triangolo per i viaggi più lunghi, non si sa mai.
Bisogna ricordarsi di portare sempre un Qarlone ad alta visibilità, per deviare i mezzi in arrivo!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Se ci metti anche una saldatrice ad elettrodo ed un compressore,sei praticamente in una botte di ferro!Come idea non è male e nella tua cosa di posto ce n'è in abbondanza,se serve a salvare la pellaccia ben venga il triangolo.La pipetta ha retto tutto il viaggio?
Vero !!Intanto inizio a escogitare un posto dove mettere un triangolo per i viaggi più lunghi, non si sa mai.
Bisogna ricordarsi di portare sempre un Qarlone ad alta visibilità, per deviare i mezzi in arrivo!
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