Appena arrivato,già mi avete abbandonato?
Appena arrivato,già mi avete abbandonato?
Grazie mille ragazzi. Siete in troppi a darmi consigli
http://old.vesparesources.com/restau...1t-1960-a.html
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Vesparolo, è il terzo messaggio che posti mirato ad ottenere una risposta, e non va bene.
Hai fatto una richiesta e devi solo attendere che qualcuno ti risponda.
Se ciò non avviene, forse, dovresti chiedertene il motivo.
Sollecitare una risposta non servirà di certo a nulla. La risata finale poi, rasenta l'indisponenza e non credo che ciò ti aiuti.
Ho dato un occhiata, ma non ho trovato nulla del motore
Sono una frana assoluta in questo e mi servirebbe una dritta....
Ultima modifica di Vesparolo1988; 09-04-14 alle 12:01
Grazie a tutti, son passati mesi e nessuno mi ha dato una dritta.
Bel modo di gestire ed aiutare la gente ...
Beh, non hai più scritto nulla qui che fosse una richiesta d'aiuto...
Devo immaginarmi cosa stai facendo per poterti consigliare 24h su 24?
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Poco più di un mese fà ti ho invitato a cercare in te stesso il motivo per cui non ricevi risposte e non mi sembra che tu lo abbia fatto.Originariamente Scritto da Vesparolo1988
Grazie a tutti, son passati mesi e nessuno mi ha dato una dritta.
Bel modo di gestire ed aiutare la gente ...
Nonostante questo, ti permetti anche di giudicarci?
Comunque, se stare quì non ti soddisfa, nessuno ti trattiene.
Ragazzi, questo è il risultato. Che ve ne pare? A voi critiche, opinioni e apprezzamenti ...
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I miei complimenti ....
E' bellissima ....
ciao vesparolo,ti faccio i miei complimenti,stupendo il colore,ma una domanda:mi potresti dire da dove hai acquistato la vernice?(o da dove si rifornisce il tuo carrozziere).
Certo colas78080.
Trattasi della famosissima Max Meyer, che non è possibile trovare dapertutto a quanto pare.
La Vespa è stata verniciata da me.
Il rivenditore si trova a Sava.
Chiedo agli Admin se è possibile comunicare i dati del rivenditore a colas78080 ?
Grazie
Vristi e Staffisti, info e critiche in merito al restauro?
Grazie
Molto bella e ben curata... se mi permetti qualche appunto ti faccio una critichina alla sella...
iniziamo dal telaietto: va verniciato di grigio zinco... dappertutto si dice che il colore corretto è l'alluminio 983 ma dissento in quanto ho la sella originale e il colore è chiaramente quello di uno zincante a freddo...
la copertura: in origine i bottoni laterali erano due per lato... non ho capito il motivo ma la maggior parte delle riproduzioni ha un bottone in più per lato... nulla di irreparabile comunque, si trovano tranquillamente quelle coperture...
sarei curioso di vedere i fanali in maniera più ravvicinata... di quello anteriore non vedo nulla, quindi non riesco a capire se il disegno è corretto, di quello posteriore mi farebbe piacere sapere se è originale... la vnb1 fino a numero di telaio 45000 e rotti aveva effettivamente il fanale posteriore senza catarifrangente, però non riesco a capire se il tuo sia effettivamente l'originale senza catarifrangente oppure sia una replica attuale con catarifrangente incorporato
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Questo lavoro è stato possibile anche grazie ai tuoi consigli Wyatt87
Per la sella ci sto già lavorando, ho il telaio originale che ho provveduto a verniciare con grigio zinco, copertura acquistata e solo da montare.
Per quanto riguarda i fanali, quello anteriore è il seguente (restaurato da me in tutte le sue parti, sulla parte posteriore della cornice riporta la scritta SIEM):
IMG_20140113_185252.jpg
Il faro posteriore dovrebbe essere visibile in questa foto:
88.4.jpg
il fanale posteriore ho paura che sia una repro... il vetro anteriore non lo so... non vedo nessun marchio, in teoria dovrebbe esserci sulla parte inferiore lo stemma siem un codice omologativo (I.G.M. 1242 se non ricordo male)
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