Descrizione generale del problema, quindi risposta altrettanto generale..ma da qualcosa cominciamo...
Se hai appena finito un restauro e hai montato tutto, è possibile che tu abbia collegato in maniera errata una massa (forse al regolatore) oppure hai un cavo che porta corrente in corto verso massa. Questo causa proprio il problema che hai riscontrato.
é possibile anche che tu abbia montato alla rovescia il clacson e una volta collegato i 2 cavi, questi toccando sul telaio, creano il corto circuito che"spegne" l'impianto.
Comincia da qui, poi vedremo.
I 2 contatti non collegati che hai dentro al bauletto, servono per il cicalino opzionale delle frecce.
Nicola.
