Joe, i pomodori portali te belli maturi...
Joe, i pomodori portali te belli maturi...
Sentito pure Alessandro forse è della partita... dovrebbe venire con la sua ottima t5... o con la 200 megadellizzata.... più siamo meglio è... domani ti chiamo.
" ho tutta la notte per montarmi un polini e far finta di avere un DR P&P..."
Lo sai che se va troppo ti smonto la testa........
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Gente, con questo incollato sul tachimetro fate un figurone!!!!!
tachimetro.jpg
Lo uso anch'io sulla bicicletta del figlio, ed è preciso!!!!
Si scherza dai
Gg
In Vespa da sempre!!!
115 senza filtro? vabbe ora ho capito che i numeri li spari. buonanotte Asimov
si 20-20 puntale 115 BE3 160 senza filtro...
perché cosa ha di strano? Che ci dovevo montare il 102???
con il conetto provo a salire ancora di puntale credo fino 120... ripeto NO 24 ma 20 si.
bene.. aspettiamo il confronto
bene.. attendiamo il resoconto
ma se ne parla ancora?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Io vorrei solo vedere la strada che ha sotto casa Poeta, non chiedo altro
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Originariamente Scritto da Vespista46
scusate non ho resistito
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
allora sto test drive?
A questo punto sono curioso anch'io,com'è andata?
Allora sono appena rientrato, il giro è stato lungo, lunghissimo, dalle 15,30 che si gira!!
Prima cosa, la velocità massima provata in vari punti è stata di 103,85 verso Roma, mentre fuori si è attestata su 106,11.
Per il resto non sembra un Dr, morbido e non rumoroso, vibra il giusto. Non è un fulmine, è lento in salita e ci mette per prendere la velocità massima, ma non è male.
Insomma va come un Dr, ma con una erogazione ed una dolcezza mai provati; certo con testa Polini e Megadella può fare di più, ma va già benone.
Un grazie a Paolo, gentile e sui generis, estroso e genuino.
Bella giornata e bel giro!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
106?
cioè quanto gli altri.
Poeta ti basta?
Amicus Plato sed magis amica veritas. In ogni caso la vespa era ottima e può fare di più; in ogni caso è un Dr 177 perfettamente efficiente e con pochi chilometri di rodaggio, io sarei soddisfatto.
Ultima modifica di joedreed; 06-04-14 alle 18:36
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Roberto finiamola con sta storia
PUO FARE DI PIU'.......ma non lo fa che discorso è. Con un quattrini e mani esperte si , con mani da garzone di borgata no anche se abile nella dialettica e un po meno nella pratica
Poeta è stato poco umile e attendibile nelle sue affermazioni.
103-106 contro 120 fissi....DAI CxxxxO
ELABORAZIONI TWINS RACING
Quoto in pieno, nessuno ha mai detto che il dr non vada, ma per farlo andare come un polini ce da tribolare, e poi vantare prestazioni e da ragazzini, ricordo un post di sergio dove faceva prove con un'm1x se ricordo bene, e quando disse che arrivò a toccare 130 lo "aggredirono" perche pericoloso e menate varie.
Per me e piu sensato astenersi dal dichiarare velocità assurde anche se vere.
ciao.
Pacio74
beh ci voleva tanto a essere meno casinisti?
un buon DR meglio della media, sicuramente messo su bene, ma non un M1Xl come sembrava all'inizio.
ottimo
grazie roberto e bravo paolo, che comunque 106 con un dr non è male
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ho solo voluto fare un paragone più o meno simile per invitare ad allentare un po' la "tensione", niente di più
No Dario, non mi riferisco a Giannimini
Mi trovi molto d'accordo con te per quello che hai scritto alla fine
"I motori hanno un'anima"
[cit]
.... la bolla, con me dentro, si alza verso il sole, ma la realtà è amara, come una delusione, scoppia e cade, ma si sa, è una bolla di sapone .... 120 sono tanti per un cilindro di ghisone (licenza poetica)
vespa.jpg
In Vespa da sempre!!!
Innanzi tutto grazie Joedreed per la compagnia, si sono uniti al giro altri tre amici poi ed è stato quindi un bel giro fino al lago di Castelgandolfo
Devo dire che l'hai guidata davvero forte la mia vespa oggi, tenere il passo a due T5 come quella mia e quella di Alessandro, quelle sì davvero capaci di oltre 110 di GPS e 125 di strumentazione (oltre 8000 g/min) non è affatto alla portata di tutti i manici!
Quindi la velocità massima dichiarata di 106 seppur io ho segnato un miglior 108 giorni passati è da considerarsi quella giusta, ammetto che meglio non avrei saputo fare nemmeno io.
Grazie per i complimenti all'assetto, da come ti vedevo venir su sulle curve (pieghi come un pazzo)direi che ti ci sei divertito e lo hai da subito trovato intuitivo e fluido ma non avevo dubbi sulla mia vespa, non ho dubbi su nessuna delle mie in vero (gomme freni ammo comandi).
Che se ne dica rileggendomi ho sempre affermato il vero, la vespa seppur con strumento ottimo e gomme ben alte (Metzler me1 zero km all'attivo) segna di strumento punte di 120 in rodaggio... la vespa viaggia a 110 di strumento quindi praticamente a 100 di GPS, speravo meglio ma non è male davvero, soprattutto considerando che stasera aveva di nuovo la marma tappatissima POLINI del 1979 (per questo silenziosa immagino) e testa DR originale, nella mattinata con SIMONINI e Testa POLINI 177 andava ben meglio ma faceva troppo casino quindi ho preferito una vespa seppur di poco più mite per certo più educata come mio stile...
E' quindi un DR P&P davvero inusuale che se ne dica, insisto nel dire che pochi DR vanno così dal primo minuto di vita, non tanto per la velocità (di tutto rispetto) ma per l'erogazione sempre morbida e graduale ben fluida che si abbina ad una affidabilità generale assoluta, montate il vostro Dr di scatola e lanciatevi a 120 in autostrada appena usciti dal garage e poi capirete meglio di cosa parlo...
Mi avete dato del bugiardo poi...
non me ne faccio un dramma sia chiaro, ma tutto corrisponde a quanto da me affermato precedentemente, (leggermente al ribasso in verità ma non di troppo), compreso il puntale getto da 115 (eppure ancora un pelo magrino).
Ho larghissimi margini di miglioramento, in primis l'albero pessimo della my che vibra bestia, i rapporti originali in vero cortini, la marma seppur bellissima perché troppo silenziosa (non credavate nemmeno questa)...quindi presto apro per albero appena anticipato e bilanciato, marma megadella dedicata e pignone da 22 + ritocchino al cilindro, che renderanno questa mia MY come le altre con Dr che ho fatte... capace di oltre 110 di gps con progressione buona, comunque migliori e ben più veloci per certo di tanti altri motori.
I polini sono altra storia, quando rimonto il mio vi faccio un video che renderà chiarissimo più di mille parole di cosa si parla...
Il motore di Joedreed mi avrebbe surclassato con i suoi 115 di GPS... era chiaro... ma è bello girare assieme comunque, intendevo "comunque" veloci!
Mia miglior Dr presto farà un Audax non so dove... poi vi dico a che media se li tira via quei 300 km... anche se non ci crederete ovvio, a guidarla non sarò io, io sono un vecchio ciarlatano che stà cercando di mettere a punto la sua 200 iper dotata...
già.. perché poi quel 200 in C60 di quarta in due ci parte davvero da fermo... anche se nessuno ci crede... nessuno tranne uno... che mi stava dietro sulla sella stamattina e che mi diceva ma che fai POETA parti di quarta???
Sì anche se nessuno crede sia possibile ovvio.
Ultima modifica di poeta; 06-04-14 alle 21:35
Beh... Da fare 120 indicati, a fare 100 "reali" (anche i GPS sbagliano) c'è un bel 20% di differenza. Sembra un'inezia, ma anche a livello aerodinamico, non è poco. Per guadagnare gli "ultimi" km/h, ci vuole un bel po' di potenza.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Quoto in pieno!!!!!!!!!!
vabbe io mi sono stufato. poeta la vespa fa 106 quanto un dr fatto da altri. e non andrà più veloce se scrivi altre due pagine...
buonanotte
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