Quoto tutto e non trascurerei nemmeno l'effetto detergente della VPower!
Quoto tutto e non trascurerei nemmeno l'effetto detergente della VPower!
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Uhm, non penso! Anche se non la uso!Originariamente Scritto da Vespa30
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
l'unico motivo di questo grippaggio è l'eccesso di serraggio dei prigionieri, rettifica metti pistone nuovo, 2kgm di serraggio su tutti 4 stringendo a croce e controllando il serraggio dopo i primi 1000km dalla chiusura della testa
mahhh
un motore co 14k km mi sembra difficile grippi per questo motivo, a meno che lamula non avesse stretto la testa recentemente. (lamula avevi toccato qualcosa di recente?)
inoltre le grippate dovute ai prigionieri in genere sono più o meno in corrispondenza dei 4 prigionieri, in questo caso mi sembra una grippata lato scarico, da eccesso di calore....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Bravo, nessuna variazione da circa tre anni......mahhh
un motore co 14k km mi sembra difficile grippi per questo motivo, a meno che lamula non avesse stretto la testa recentemente. (lamula avevi toccato qualcosa di recente?)
inoltre le grippate dovute ai prigionieri in genere sono più o meno in corrispondenza dei 4 prigionieri, in questo caso mi sembra una grippata lato scarico, da eccesso di calore....
Di recente hai sottoposto il motore a grossi stress?
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
in effetti fa tanto grippata ''da magro''.... in effetti forse è saltata qualche guarnizione/paraolio... le fasce sembrano ok (da come è messa la sede) pare sia partito tutto da una dilatazione del pistone nella zona centrale e nella zona alta del cilindro (che era di certo la più calda)
non escluderei anche la marmitta intoppata che ha dato una mano a surriscaldare
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