Quoto, č esattamente quello che si deve fare!Originariamente Scritto da Vespa979
Qui ci vuole Gino!!
Ma credo, che prima cosa devi chiedere il nulla osta alla Piaggio, con scheda dettagliata dei particori da montare per ottenere l'omologazione (sempre che te la diano), poi presentare domanda in motorizzazione per un collaudo per esemplare unico (credo).
Insomma...con i costi burocratici e le lungaggini...alla fine č meglio se se trovi una usata seminuova,per me.
Oltre. naturalmente, alla certificazione di un meccanico autorizzato per i lavori eseguiti a regola d'arte.
Non so se vale la pena oppure no, probabilmente, se la Piaggio dā il nulla osta, la cosa č conveniente, visto che ha giā la marmitta.
Ciao, Gino
