È infatti mi sono corretto cosa che non hai fatto tu col 200 px my del 2008Originariamente Scritto da lupobianco
È infatti mi sono corretto cosa che non hai fatto tu col 200 px my del 2008
Ultima modifica di verel; 04-04-14 alle 20:24
06-04-09
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evidentemente ho letto prima della correzione...scusa!
Verel scusa ma non capisco nemmeno questa: per cosa mi dovrei correggere?
Il 200 non viene più prodotto dal 1998, almeno che tu non abbia messo un motore 200 sulla tua vespa.
06-04-09
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mah...veramente il mio 200 my è proprio costruzione 2008...Il 200 non viene più prodotto dal 1998, almeno che tu non abbia messo un motore 200 sulla tua vespa.
ultimi 1.000 px 200 prodotti a Pontedera tra il 2007 e il 2008 (e omologati euro 2) per il mercato estero prima della temporanea chiusura della linea di montaggio px.
Immatricolati in Germania e poi "rientrati" (quindi mantenendo l'euro2) come motoveicoli "usati"...in realtà non hanno mai lasciato l'Italia ed erano ancora imballati...il mio l'ho immatricolato nel 2010..
Interessante è perché ne avrebbe fatti solo 1000 e per quale paese?mah...veramente il mio 200 my è proprio costruzione 2008...
ultimi 1.000 px 200 prodotti a Pontedera tra il 2007 e il 2008 (e omologati euro 2) per il mercato estero prima della temporanea chiusura della linea di montaggio px.
Immatricolati in Germania e poi "rientrati" (quindi mantenendo l'euro2) come motoveicoli "usati"...in realtà non hanno mai lasciato l'Italia ed erano ancora imballati...il mio l'ho immatricolato nel 2010..
06-04-09
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dovrebbero essere stati prodotti per Spagna e Germania...non so perchè proprio 1.000, in realtà credo che fossero gli "ultimi" 1.000 di fine produzione (credo che per l'estero la catena di montaggio del 200 non si sia mai fermata fino al 200Interessante è perché ne avrebbe fatti solo 1000 e per quale paese?
) che invece di essere direttamente spediti oltre confini furono "trattati" in questo modo...
credo è??!! è supposizione non certezza...a me bastava fosse un 200 my (grigio metallizato, freno a disco, lampade alogene, ecc.) con 0 Km e originale nuovo di fabbrica
Ultima modifica di lupobianco; 05-04-14 alle 21:06
Hai per caso qualche manuale della vespa?dovrebbero essere stati prodotti per Spagna e Germania...non so perchè proprio 1.000, in realtà credo che fossero gli "ultimi" 1.000 di fine produzione (credo che per l'estero la catena di montaggio del 200 non si sia mai fermata fino al 200
credo è??!! è supposizione non certezza...a me bastava fosse un 200 my (grigio metallizato, freno a disco, lampade alogene, ecc.) con 0 Km e originale nuovo di fabbrica
Ciao
06-04-09
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A onor del vero ho visto sprint, gtr (in foto)e super con il mix; per l'estero era un accessorio appena meno raro. Per il mercato Usa c'erano sprint , sv, gtr e dunque la rally. Dal 74 in Usa vi furono dei cambiamenti in merito alle normative di sicurezza (mix e frecce) e tutti gli Stati pian piano si adeguarono. Le nuove norme nell'82 a cui si dovettero adeguare in px America.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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