Ora che faccio?

[senatore]

Originariamente Scritto da ONLYET3
ulteriore ipotesi : trapiantaci un bel blocco a marce " sostituendo la manetta" a sinistra e passa la paura!

assolutamente sconsigliato, alla prossima revisione diventa "automatica" anche la bocciatura....

Tra l'altro, non è proprio possibile trapiantare in un telaio di vespa Automatica un blocco motore con le marce, perchè il telaio della vespa automatica è diverso da quello di una vespa con le marce e non consente il montaggio di un motore con le marce!

[ONLYET3]

Originariamente Scritto da ONLYET3
ulteriore ipotesi : trapiantaci un bel blocco a marce " sostituendo la manetta" a sinistra e passa la paura!

Tra l'altro, non è proprio possibile trapiantare in un telaio di vespa Automatica un blocco motore con le marce, perchè il telaio della vespa automatica è diverso da quello di una vespa con le marce e non consente il montaggio di un motore con le marce!

IL motore a marce volendo ci sta' " gia' sperimentato " su pk 50 automatica di un'amico ( per la cronaca vespa da evitare anche se regalata) poi se si vuole mantenere la vespa e stare nella legalita' la strada cè : esportazione in germania , omologazione di quello che si vuole e la si riporta in italia! anche con freno a disco e motori da oltre 150cc ! ,Tornando al problema consiglio "allo sfortunato possessore" se propio la vuoi tenere armati di santa pazienza e fatti un giro su subito .it ( negli ultimi giorni ne ho visti iversi di motori per 125 automaatica) e munisciti di 2/3 motori e cerca qualche ricambio originale ! :http://www.subito.it/annunci-abruzzo...5%20automatica nel senso che con una vespa "cosi' particolare " personalmente mi terrei un motore di scorta bello pronto e revisionato!

[senatore]

Già, cambia manubrio, adatta il telaio per il pedale del freno, una martellata quì, un'altra là.
Ma ti pare un'operazione tanto semplice come la prospetti?
E poi, per ottenere cosa? Le PK te le tirano ancora addosso, vale la pena tutta sto lavoraccio?
E poi esportarla in Germania, farla omologare lì e poi portarla indietro per circolare in Italia con l'omologazione tedesca.
Se a te tutta questa operazione sembra una bazzecola.....
Insomma, alla fine della giostra, se vuoi fare l'operazione, sei libero di farla, ma consigliarla di farla non credo sia cosa buona e giusta.

[ONLYET3]

Già, cambia manubrio, adatta il telaio per il pedale del freno, una martellata quì, un'altra là.
Ma ti pare un'operazione tanto semplice come la prospetti?
E poi, per ottenere cosa? Le PK te le tirano ancora addosso, vale la pena tutta sto lavoraccio?
E poi esportarla in Germania, farla omologare lì e poi portarla indietro per circolare in Italia con l'omologazione tedesca.
Se a te tutta questa operazione sembra una bazzecola.....
Insomma, alla fine della giostra, se vuoi fare l'operazione, sei libero di farla, ma consigliarla di farla non credo sia cosa buona e giusta.

Hai perfettamente ragione sul piano pratico pero ' sai comè "al cuor non si comanda " mi spiego meglio se si ha voglia di avere una small frame che puo' circolare anche in autostada "+ di 150cc" lo so' pure io che la spesa puo' apparire pazzesca ma cè chi lo fa' per avere qualcosa di unico ! e come chi acquista un'abito confezionato e chi va' dal sarto ecc e si fa' il su misura IN germania vi sono delle "factory" che ti fanno tutto dalla A alla Z e quando torni hai tutto regolare a libretto ! Per onor di cronaca qualcosa si puo' anche fare in Italia " con la famoSa agenzia di CREMA!

[senatore]

Mah, tutta sta fregola per andare in autostrada con una small?
Contento tu...

[ONLYET3]

Mah, tutta sta fregola per andare in autostrada con una small?
Contento tu...

Giusto per la cronaca " e per chiarezza di informazione" : un valido esempio della trafila ecc la puoi vedere qui' se leggi il lunghissimo post di un'appassionato che ha realizzato il suo sogno :OMOLOGAZIONE VESPA ELABORATA - Vespa Restauri e Burocrazia - Et3.it il forum , per concludere mi spiego ulteriormente meglio se si spendono circa 4/5000,00 euro di motore ti pare senzato rischiare sequestri/denunce penali ecc ecc perchè o ci vai in pista o te la tieni in garage ...morale fatto 30 fai 31 e omologhi tutto !

[senatore]

Ma secondo te, che parli così disinvoltamente di 4/5000 euro, ti pare davvero un buon suggerimento da dare così a cuor leggero?
Tra l'altro, se tu volessi un giorno monetizzare la tua vespa, pensi che troveresti qualcuno disposto a darti ciò che hai speso?
Ok che dove c'è gusto non c'è perdenza, ma quì mi pare che si esageri.
Comunque, come ho detto gia prima, contento tu....