Fiat! impacchetta auto concorrenti!!

[cuorenevro1977]

[QUOTE=wurth;951481]

Allora visto che il lavoro in giro scarseggia, cerchiamo di non mettere il bastone tra le ruote a chi ancora il lavoro in qualche modo lo da.......

Sei liberissimo di comprare auto fiat ma non di criticare chi giustamente non ripeterà lo stesso errore! Anche perchè ti ripeto e spero di essere chiaro Chi compra auto fiat di fabbricazione estera non dà ne lavoro e ne entrate fiscali (perchè la sede legale Fiat ormani non è più in Italia) . Cmq quello che tu chiami dare lavoro io lo chiamo sfruttamento!!!!!! Vedi cassaintegrazione e contrattazione fuori dai contratti nazionali metalmeccanici!

[Echospro]

Allora visto che il lavoro in giro scarseggia, cerchiamo di non mettere il bastone tra le ruote a chi ancora il lavoro in qualche modo lo da.......

Hai un'idea contorta del mondo del lavoro sai?
Non esiste chi regala il lavoro, se lavori è perchè fai guadagnare l'azienda, altrimenti ti sparano a casa!!!
Fiat in particolar modo.


Gg

[cuorenevro1977]

Hai un'idea contorta del mondo del lavoro sai?
Non esiste chi regala il lavoro, se lavori è perchè fai guadagnare l'azienda, altrimenti ti sparano a casa!!!
Fiat in particolar modo.


Gg

Quoto in pieno! Mò vuoi vedè che devi ringraziare pure la gente per cui lavori! Non lo fanno mica per magnanimità! Lo fanno perchè gli servi, oggi gli italiani servono meno perchè i polacchi e i serbi costano meno, domani andranno in Tailandia oppure in Vietnam per guadagnare sempre di più! Chi crede alla crisi ignora il principio base della ricchezza (non si crea ne si distrugge, ma si sposta) quindi la nostra ricchezza passata si è spostata in altre tasche!!!

[cuorenevro1977]

Gloriose aziende devono la chiusura alla Fiat ed alla potenza e prepotenza degli Agnelli!: Aziende come Isotta Fraschini avevano fatto un accordo con Herny Ford ma....... (fonte wikipedia)
presidente e amministratore delegato dell'industria milanese, dopo ripetuti viaggi in USA, riuscirono a convincere Henry Ford ad acquistare il pacchetto di maggioranza dell'azienda al prezzo pattuito di 230 lire per ogni azione quindi Ford acquistò 55.000 metri quadrati di terreno a Livorno per edificare un nuovo stabilimento di montaggio, ma le autorità italiane posero il veto dunque Ford decise di continuare la produzione nelle fabbriche milanesi, che sarebbero state ampliate. Nel 1930 l'accordo sembrava raggiunto: mancavano solo le firme sui contratti, ma altri industriali fecero pressioni sul governo per evitare una forte concorrenza. Infatti quando Giovanni Agnelli seppe del progetto di Ford, urlò al più fidato collaboratore: ma come, le mie officine languono, i miei operai lavorano 4 o 5 giorni a settimana e si permette a un costruttore straniero d'impiantarsi in Italia a togliermi l'ultimo boccone di pane? Agnelli si precipitò sul primo treno verso Roma dove incontrò tutti i responsabili governativi; poco dopo fu promulgata la legge Gazzera che così stabiliva: sono vietati nuovi impianti di fabbriche o ampliamenti di quelle esistenti senza previo consenso del Ministero della Guerra. Il tanto sospirato consenso mai arrivò: a quel punto Ford capì la situazione e non volle insistere; con la rinuncia del grande industriale statunitense, L'Isotta Fraschini perse un'occasione irripetibile di eventuale sviluppo produttivo.
Anche alla nascita di Alfasud concorrente di 128 si fece sentire poichè Alfasud era per lui troppo economica!
AROC Alfissima 40° Alfasud - YouTube