A pomigliano hanno iniziato a fare la panda quando hanno smesso di produrre 147, GT, 159 e 159 sportwagon, quindi è un normale cambio di linee, nessun investimento. Semplicemente hanno liberato spazio in polonia per fare le auto che si vendono forte all'estero (500).A Melfi si fa la punto. A torino hanno comprato per due soldi la ex bertone per fare le maserati, ricollocando circa 2000 persone che sono solo parte degli "esuberi", a cui fanno fare straordinario obbligatorio per non riassumerne altre. Il suv per fiat è un business marginale, sul quale si può scegliere di ridurre il profitto, per massimizzarlo sulla produzione "massiva" (500 appunto). Va bene essere a favore di fiat, ma non raccontiamo favole.
Inviato dal mio HUAWEI G510-0100 con Tapatalk 2