"pepare" px 125

[poeta]

Credevo fosse una px con avviamento la tua perché il tuo nick è DADO PX 97!!!

Se hai il volano normale... sempre la sette molle della 200 che è meglio della sei della 125... pignone 22... è comunque migliore quella della 200 perché più grande...la campana probabile sia il raccogli dischi che costa solo 7 euro.... comunque la puoi comprare completa e nuova assemblata di pignone 22 da DRT... l'anello nel caso sulla originale anche ma quella 200 è da preferirsi...

[Utente Cancellato 005]

non capisco....l'utente dice che vuole spendere il minimo indispensabile, e tu gli consigli il pignone 22 da DRT.....

[Lz92]

Lascia stare la 7 molle... non ti servirà a niente, se non a farti spendere soldi. Ci dici che vorresti stare a 80km/h a meno giri di adesso, quindi il mio discorso precedente di ottimizzazione non va bene. Ti serve più coppia e una trasmissione più lunga. In base a quello che hai detto, vediamo un po' di fare un po' d'ordine:

Configurazione 1 (150):

-rettifica cilindro 15 euro (più o meno... dipende dalla zona)
-pistone nuovo rigorosamente Asso 45 euro
-testata 25 euro
-pignone z21 25 euro
totale 110 euro

Configurazione 2 (177)

-Dr 177 110 euro
-pignone z22 25 euro
-campana nuova con anello 25 euro
totale 160 euro

se monti invece un Polini, aggiungi altri 60 euro circa... quindi 150cc, Dr 177, Polini 177 rispettivamente 110 euro, 160 euro, 220 euro

Ora a 80 km/h sei a circa 5900-6000 giri, col 150 e il pignone da 21 a 80km/h saresti a circa 5500-5600 giri, col 177 e il pignone da 22 a 80 km/h saresti a circa 5100 giri

Come consumi probabilmente col 150 consumerai uguale ad ora, col Dr probabilmente di più, col Polini probabilmente di meno.

Beh ragasso, più chiari di così si muore, ora devi solo scegliere

[Case93]

Il DR con il carb da 20 ed il pignone da 22 non consuma un esagerazione,dipende anche dal tuo stile di guida.
Dubito che il Polini consumi meno sinceramente.
Il 150 a me non convince,se i 150isti elaborano un motivo ci sarà