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Discussione: da 3 a 4 marce

  1. #1

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    da 3 a 4 marce

    Buonasera, vorrei sapere gentilmente cosa devo sostituire al motore della vespa 50 pks per passare da un cambio 3 marce a 4?? attedo risposte ringrazio in anticipo

  2. #2
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    Re: da 3 a 4 marce

    Ciao, devi sostituire questi componenti:

    - Quadruplo
    - Ingranaggi del cambio
    - Crociera

    PM 023_INGRANAGGIO_QUADRUPLO_CAMBIO_VESPA_50_90_125_PRIMAVERA_ET3_PK50-125_PK50-125-XL_125ETS__W.jpg ELAP 080_KIT_DI_QUATTRO_INGRANAGGI_MARCE_PER_VESPA_SMALLFRAME__WWW-VESPATIME-IT__20111228094612_.jpg 1698_15ea0.jpg

    I cambi a 4 marce, come lunghezza del rapporto, sono tutti uguali (quindi quale prendi prendi); tuttavia ci sono differenze su:

    - Crociera (ci sono due tipi di crociera, una lunga 51mm da abbinare ad ingranaggi siglati 3xxx e una lunga 50.2mm da abbinare a ingranaggi siglati 4xxx)
    - Asse del cambio (uno di derivazione special/et3 che ha il dado di fissaggio tamburo e spessore più piccolo; l'altro derivazione pk con dado e spessore più grandi)

    Basta rispettare queste accoppiare e puoi montare qualsiasi cambio tu voglia visto che anche i carter sono similari.

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  3. #3

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    Re: da 3 a 4 marce

    intanto grazie mille per la risposta, pensavo non mi rispondesse nessuno... quindi ricapitolando devo acquistare 4 ingranaggi, una crociera da 50.2 e un asse piccolo, "l'alberino" giusto?

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: da 3 a 4 marce

    Acquisti l'alberino piccolo; acquisti il cambio a 4 marce e, nel caso dovessi sostituire la crociera, guardi prima che sigla hanno gli ingranaggi:

    - Se sono siglati 3xxx devi ordinare la crociera "lunga" da 51mm
    - Se sono siglati 4xxx devi ordinare la crociera "corta" da 50.2mm

    E' difficile trovare un cambio con ingranaggi 3xxx perchè era impiegato fino alla vespa primavera..però tutto è possibile.
    Se ti si presenta la scelta, opta per il cambio siglato 4xxx perchè ha la crociera facilmente rimediabile.

    Se il cambio è derivazione pk, lo monti senza problemi; se è derivazione special/et3 prima di montarlo, devi procurarti dado di fissaggio tamburo e spessore et3/special.

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