chiave DINAMOMETRICA
come da oggetto oggi mi è arrivata la chiave dinamometrica acquistata a 36 euro su amazon! ho letto buone recensioni sull'oggetto!
IMG_5198.jpg
Orami chiedo quali le coppie di serraggio idonee alla mia p200e del 79 ed all mia ts125 del 78?
grazie a tutti!
PS: ho trovaato molto in rete ma di dubbie fonti!
Ciao anche io l'ho acquistata su amazon ma non è proprio uguale a la tua.
La mia è questa
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Per le coppie di bloccaggio ti metto quello che ho io.
coppie-di-bloccaggio-px-pe.1.jpgcoppie-di-bloccaggio-px-pe.2.jpgcoppie-di-bloccaggio-px-pe.3.jpgcoppie-di-bloccaggio-px-pe.4.jpgcoppie-di-bloccaggio-px-pe.5.jpgcoppie-di-bloccaggio-px-pe.6.jpgserraggiosmollbe2(2).jpg
Ultima modifica di fabber; 17-04-14 alle 14:58
Le coppie di serraggio sono tutte sul forum sez. Download se ricordo bene
ciao.
Pacio74
Potete postare il valore min e max di serraggio di queste chiavi per favore?
La seconda mi pare vada da 1kg a 21kg circa .
Ciao
G.
Ultima modifica di Graziano65; 19-04-14 alle 09:22
Sono troppo grosse per la bulloneria sotto 8mm. Parere personale ma mi pare così la seconda poi parte da 10 la prima da 7 siamo al limite per i dadi della testa....se non si sta attenti li spani.. ciau..
ragazzi, parlate di N/m o Kg/m?
la conversione non è difficile, un Kg/m = 10N/m
il range più utile per la vespa sarebbe da 5 a 70/80
con range più alti non ci fai niente.
io ne ho una che fa 10/80 e siamo già al limite di utilizzo.
la dinamometrica è efficace e precisa specialmente al "centro" dei suoi range di coppia e se il range non è troppo ampio, quindi evitate quelle del lidl che fanno 10/200 e quelle da macchina 100/210, perché non ve ne fate niente.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Parlo di kg/mOriginariamente Scritto da Graziano65
identica alla mia!
approfitto della discussione,che devo fare se il cricchetto non scatta nemmeno se sono a forza zero?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
comprarne un'altra
mi sa che qualcosa è entrato dentro gli ingranaggi e non la fa muovere, io proverei ad aprirla in qualche modo e cercherei di risolvere.
in genere si puo aprirle, non l'ho mai fatto, ma buttarla per buttarla....
poi pero devi fare almeno qualche prova con un'altra dinamometrica per vedere se è sempre regolata bene.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Gabriele se il cricchetto e a zero e come avere un crck normale, il minimo della dinamometrica per farla lavorare non e zero ma 1.
P.s. Non usarla mai a zero come crick potrebbero deformarsi le molle
Ultima modifica di pacio74; 19-04-14 alle 19:27
ciao.
Pacio74
quindi non è adatta per la vespa?
Ultima modifica di Utente Cancellato 005; 19-04-14 alle 21:10
la prima e adatta anche se e al limite minimo di utilizzo, i dadi del px 125 vanno tirati intorno ai 13 nm se ricordo bene e quelli dell'accoppiamento carter a 11 nm sempre se ben ricordo.
una piu piccola sarebbe stata piu idonea ma va bene anche la prima
Ultima modifica di pacio74; 19-04-14 alle 21:18
ciao.
Pacio74
Grazie Pacio.
eventualmente se è bloccata potrei darle sopra del wd 40?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
non saprei penso di si , non mi e mai successo che si bloccasse, tu prendi una bussola con la morsa attaccaci la chiave tarata bassa e senti se fa clack quando forzi, e una prova che faccio sempre se non uso la chiave da parecchio, almeno ho la certezza che va, quando non la usi e sempre bene allentare a zero la molla
ciao.
Pacio74
la testa si stringe a 1.1kg quindi circa 12N. il più basso è il carburatore da stringere a 700-800 gr ovvero 7/8 N. Va bene. Bisogna solo avere il riduttore da 1/4" a 3/8" e poi l'adattatore da 1/4" a 1/2"
Buona pasqua a tuttiii!la testa si stringe a 1.1kg quindi circa 12N. il più basso è il carburatore da stringere a 700-800 gr ovvero 7/8 N. Va bene. Bisogna solo avere il riduttore da 1/4" a 3/8" e poi l'adattatore da 1/4" a 1/2"
Akira mi confermi allora che il nostro acquisto 7-105nm è un valido compromesso?
io personalmente ora sto cercando un adattatore 3/8 a 1/4 che mi permetta di usare le mie bussole per le zone più piccole tipo carburo e testa cilindro...
dalle mie parti nessun negozio sembra averlo!
cmq di nuovo auguri a tutti!
Anto
io proprio in questi tempi stavo cercando una dinamometrica per chiudere le testate, ma praticamente, sono piu confuso di prima.
per tutto il resto non credo mi serva, ma il serraggio della testa la ritengo una cosa fondamentale sopratutto se si tratta di un motore spinto e/o delicato
io pure avendola,anche quando non era bloccata,penso sia un acquisto non dico inutile,ma superfluo,se si ha un minimo di sensibilità,e precisione. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
la dinamometrica la uso per chiudere il carter e la testa... basta.
un paio di volte per la frizione e l'ammo, ma solo per rendermi conto io del carico necessario.
in compenso per la testa è pi che importante
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
io ce l'ho ma ho smesso di usarla perché spacco filetti e prigionieri comunque!
Sent from my M.P. Superturbo
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
non mi e chiaro, ma come la usi?
ciao.
Pacio74
Io dico che la testa è fondamentale, i carter pure, chiuderli alla giusta forza. Il resto può essere "adattabile" e basta la sensibilità come dice Gabriele, ma avendocela meglio usarla. Martedì vado qui a Correggio che c'è un negozio di utensileria estremamente fornito, altrimenti consiglio vivamente la Ferramenta Setti a Modena, hanno di tutto e sno precisi, puntuali e soprattutto trattano elementi di ottima qualità...
La uso come va usata,solo che o supero la forza di serraggio dopo lo scatto o i materiali odierni fanno schifo e si disfano prima del raggiungimento della coppia,vedi dadi testa che regolarmente rompo,infatti sto combinando dadi zincati e rondelle grower in inox
Sent from my M.P. Superturbo
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