qualcuno sa la fasatura di aspirazione originale di una sprint, gl, gt ecc?
non mi va di rimontare i cuscinetti e misurarala.. so pigro :)
qualcuno sa la fasatura di aspirazione originale di una sprint, gl, gt ecc?
non mi va di rimontare i cuscinetti e misurarala.. so pigro :)
Eheheh e chi si ricorda?? Dovrebbe essere 100-35 circa... ma di preciso non so... però occhio che i tutti i ts e alcuni sprint v hanno l'albero e la valvola con fasatura simile ma sono "spostati" in senso orario di 7mm rispetto a sprint e gl. E molti alberi per sprint e gl hanno la "seconda" fasatura. Perciò se mischi le cose ti trovi ritardato.... a me è successo con albero mazzuchelli tipo originale
misurato alla fine: 90 45... ci credo non va. facciamo un 110 60 e vediamo
dimenticavo.. su Gl
Ultima modifica di senatore; 18-04-14 alle 20:15 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Ah 90-45... ma è il suo albero? Devo verificare ma mi sa che la sprint è un po diversa allora... 110-60 va di sicuro meglio!
Non capisco, devi anche cambiare gt/fare altri lavori?
"I motori hanno un'anima"
[cit]
ehm.. devo cambiare un pò tutto...
il motore originale sarà giusto per la reimmatricolazione... :_)
Ma hai 2 motori gl?
ehm si...Originariamente Scritto da carloee
ho quasi sempre motori doppi... uno perfett originale e l'altro " un pò pompato"...
tanto quello originale non lo rimetti mai
dipende.. se hai una Gl radiata l'originale è d'obbligo
tanto poi originale originale mi fa venire l'orticaraia.. non ho resistito e ci ho piazzato un DR ehm...
Pensa che io col 125 originale della GT ho fatto solo il giro dell'isolato e stavo per vomitare
inviato dal mio nokia 3310
Permessi di Scrittura
