Ebbene sì, sopo svariati anni di Vespismo mi rendo conto che per la prima volta vado a montare un carburatore NUOVO su una Vespa. Fin'ora ho sempre preso e montato carburatori usati e quindi "già rodati".
C'è qualche accortezza che devo prendere prima di montarlo o mi basta scartarlo e attaccarlo al suo collettore?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ciao ,be una controllata su tutte le viti sono bloccate comprese nel galleggiante li darei poi non so su che motore andrà montato riguardo i getti...?
primaveraET3
Un controllino e una soffiatina ai getti sicuramente male non gli fanno
Quando lo monti un'occhiatina anche alla vite della carburazione, a verificare che sia settata giusta.
Perry Jetty non è un problema, è un tranquillissimo 110. Il vecchio 19 ha una vite spanata e ho trovato un'occasione di uno nuovo a 30€ e l'ho preso
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Mai comprato un carburatore nuovo....
Oggi è venerdì santo, domani portalo a benedire assieme alle uova sode!!!!
'azz...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ma dai sartanone... Il mio vaschetta in plastica preso qlc anno fa non sta facendo rimpiangere il sio omonimo del 76 (almeno finora). Però sottolineo qual
Io sempre presi e montati, adeguando la carburazione ovviamente.
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