Esperimento marmitta

[specialorenz]

Ciao ragazzi!!!stamattina ho cannibalizzato una vecchia proma(tappata e in pessimo stato),una top nardò per plasticoni(booster spirit) e mi è saltato fuori questa "marmitta"(per il momento è solo puntata poi farò delle staffette da mettere tra collettore e collettore e tra espansione e collettore)


il collettore l'ho fatto con un tubo da 29mm interno e delle curve(avrei preferito piegare il tubo ma non ho il cannello o le piegatubi)...mi servirebbe un vostro consiglio per quato riguarda diametro/lunghezza spillo/silenziatore...sò che teoricamente il diametro dello spillo dovrebbe essere dal 58% al 62% del collettore e che la lunghezza dovrebbe essere dalle 12 alle 13 volte il diametro calcolato...ma questi dati credo si riferiscano a espansioni senza silenziatore...cosa dovrei fare secondo voi??
Ps:per favore non isultatemi per questo scarico privo di qualunque logica è appunto un'esperimento per soddisfare la mia curiosità

[gian-GTR]

bellino l'esperimento, poi come vada non ne ho idea...
occhio alle fasi del GT e carburatore che andrai a montarci.
comunque io mi preoccuperei piuttosto di far stare quel cannone sotto la vespa.
nel senso che hai delle misure di massima che vuoi dare a spillo e silenziatore, ora devi far stare tutto sotto la vespa senza doverla segare in 2 dopo di che aggiusti la dimensione e la curva dello spillo in base agli ingombri
ciao

[joedreed]

Con quella espansione ti consiglio un spillo corto, per il resto dato che è un esperimento cerca di alloggiarla e provarla. Conosco i problemi, anch'io sono alle prese con una espansione e il cannellino dovresti prenderlo al Brico, ti servirà!

[specialorenz]

Come ingombri sta abbastanza bene....una volta montata sul telaio la parte terminale resta staccata di circa 4-5cm dalla pedana perciò lo spillo non serve esageratamente lungo visto che ho intenzione di far uscire di poco il silenziatore sotto il lato destro della pedana...la cosa che non capisco è come calcolare il diametro/lunghezza di silenziatore/spillo....stando alla teoria(questi dati sono di espansioni senza silenziatore)prendendo in considerazione il diametro del collettore 29mm e calcolando un'ipotetico 60% risulta uno spillo con diametro di 17,4mm che moltiplicato per 12-13 volte da una lunghezza di 20,88cm-22,62cm...un silenziatore normale è almeno 25cm e perciò sarei gia fuori misura...io credo che la cosa vada compensata con uno spillo di diametro maggiore in modo da non "tappare" il motore per via dell'eccessiva lunghezza di spillo/silenziatore....ma non ho la più pallida idea di come si possa fare a far uscire quei dati....per il cannellino ciò gia fatto il pensiero visto che ne ho viste di tutti i colori a puntarla a elettrodo!!

[joedreed]

E qui ti dico io TTexhaust di TVK - Tor Vergata Karting - Home Page -.

[specialorenz]

Grazie per il programmino!!!adesso aspetto un mio amico più esperto di me con il computer e vedo di farlo funzionare!!

[Case93]

Psycovespa ha fatto una marmitta simile con una Leovince,e va alla grande,mandagli un MP,saprà aiutarti!

Adesso ho capito chi ha fatto la spia....

Giustamente si indirizza verso chi è esperto

[specialorenz]

Giustamente si indirizza verso chi è esperto

grazie mille per aver fatto la spia!!

[specialorenz]

Grazie ai consigli del saggio Psycovespa il progetto iniziale è completamente cambiato...sono riuscito a mantenere una buona lunghezza(da attacco cilindro a fine espansione misura 81.5cm misurando pezzo per pezzo)e l'ho resa "conica" fin da subito raccordando la curva della padella al cilindro a 28mm e alla flangia a 28,5mm circa...speriamo in bene ora è fatta con un minimo di logica a differeza di prima che era decisamente un'aborto mancato...che ne dite..?

[Mincio82]

Interessante! Hai verificato che non tocchi il telaio?

[specialorenz]

si!ho fatto varie prove...montato tutto sul telaio il collettore passa a circa mezzo cm dalla molla..poi togliendo la molla e comprimendo l'ammortizzatore fino a mandare in battuta il tampone il collettore dista circa mezzo cm dalla parte superiore del telaio...per quanto riguarda il resto della marmitta non ho misurato ma si vede a occhio che non va ad interferire nel telaio durante tutta l'escursione dell'ammortizzatore...adesso appena ho un momento libero vado a recuperare l'acetilene e la saldo...poi vediamo che ci salta fuori da sto esperimento...spero funzioni...sarebbe una bella soddisfazione avere questa botta di culo!!

[gian-GTR]

Da quello che ho letto meglio 1.5mm di squish con il dr, altrimenti rischi detonazioni
Anticipo ok 17 o 18

Ciao

[specialorenz]

Ok grazie Gian!!

[Psycovespa77]

Per arrivare in quota,un paio di guarnizioni in piu sotto al cilindro e sei a posto.

[specialorenz]

Ciao ragazzi!!!ho un problema...Oggi ho avuto un pò di tempo e ho smontato un cambio 4 marce da un blocco pk125 VMX1M...leggendo sugli ingranaggi i numeri iniziano per 4(post76)...dovrei ordinare la crociera...ma per quanto ne sò io ci sono da 51mm e da 50.2mm...la prima è pre76 e la seconda post76...giusto o sbaglio qualcosa?comunque sta di fatto che la mia crociera misura 49,85mm ...se monto una mav.sp o una faio eco che sono da 50,2mm non dovrei avere problemi una volta che sistemo tutto con i rasamenti adeguati????

[Psycovespa77]

Vai tranquillo con la 50,2 e metti tutto in quota con i giusti spessori.

[specialorenz]

Perfetto ti ringrazio!!prima lo provo con il 27 poi valuto!ma quarta corta meglio il cluster da 21 o " extra corta" da 20 secondo te?

[Psycovespa77]

Evita la extracorta,non monti un cilindro che entra in coppia dopo gli 8000...forse neppure ci arriverai a vederli...una corta normale basta e avanza.

[specialorenz]

Hai perfettamente ragione!!seguirò il tuo consiglio...grazie!!