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Discussione: sostituzione accensione Cinese PX 2013

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Fabiofratello
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    sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Ciao a tutti,

    mio PX 125 del 2013 montato Polini 177 lavorato/si24/SIP road/pignone 22 murava di brutto in 1/2/3...per dire, si fermava prima dei 60 km/h in seconda.

    in quarta il problema non esisteva, e la vmax era di cerca 120 (di tachimetro) : prima ho pensato alla carburazione, senza risultati doppo tante prove.
    poi ho pensato alla marmita : quindi ho ordinato una Megadella V4T, che in teoria da un po piu giri che la SIP : niente da fare...

    Poi, parlando con Mega, mi ha detto che l'accensione cinese non oltrepassava un certo numero di giri : quindi l'ho sostituita con una "vecchia" Ducati (bobina/statore/volano)

    Risultato : una bomba !! adesso la seconda ragiunge 70 km/h

    Per quello che riguarda la Megadella, oggi ho guadagnato circa 10km/h di Vmax (circa 130) perdando un pochino in basso rispetto alla sip.

    quindi grazie a Mega per la dritta e per la sua marmita

    sperando che la mia esperienza aiutasse cualcuno

    Mandi

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    in effetti avevo già letto che molti preparatori quando hanno davanti un px 2011 in poi, la prima cosa che fanno prendono lo statore e lo buttano nel secchio del "ferro"
    grazie per la segnalazione


  3. #3
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Pensa te, non ne avevo idea di una cosa del genere, grazie per la condivisione.

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    mmmm...questo potrebbe valere anche con lo statore sei poli da small?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    no la sei poli small è una ottima accensione e tira gli 8000 come nulla.... .... ,ma dico con la CEV a 30 euro che bisogno c'era di montare una cineseria???

    Io le rimuovo anche quando scatalizzo....

    Indiani.... selvaggi!

    130.... con travasi raccordati o P&P???

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Citazione Originariamente Scritto da Fabiofratello Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,

    mio PX 125 del 2013 montato Polini 177 lavorato/si24/SIP road/pignone 22 murava di brutto in 1/2/3...per dire, si fermava prima dei 60 km/h in seconda.

    in quarta il problema non esisteva, e la vmax era di cerca 120 (di tachimetro) : prima ho pensato alla carburazione, senza risultati doppo tante prove.
    poi ho pensato alla marmita : quindi ho ordinato una Megadella V4T, che in teoria da un po piu giri che la SIP : niente da fare...

    Poi, parlando con Mega, mi ha detto che l'accensione cinese non oltrepassava un certo numero di giri : quindi l'ho sostituita con una "vecchia" Ducati (bobina/statore/volano)

    Risultato : una bomba !! adesso la seconda ragiunge 70 km/h

    Per quello che riguarda la Megadella, oggi ho guadagnato circa 10km/h di Vmax (circa 130) perdando un pochino in basso rispetto alla sip.

    quindi grazie a Mega per la dritta e per la sua marmita

    sperando che la mia esperienza aiutasse cualcuno

    Mandi
    le accensioni cinesi girano girano , basta cambiare il pik-up, esperienza personale...
    tra l'altro hanno anche un'altro difetto sempre imputabile al pik-up, quando acceleri tende ad anticipare, la mia da 18° accelerando a 6000 giri arrivava sui 22°, e anche per questo che tende a non prender giri.
    ciao.
    Pacio74

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di linovespa
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Avevo anch'io qualche problema con l'accensione del px 2012 e ho risolto sostituendola con la Flytech Pinasco, una meraviglia!

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di Fabiofratello
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    no la sei poli small è una ottima accensione e tira gli 8000 come nulla.... .... ,ma dico con la CEV a 30 euro che bisogno c'era di montare una cineseria???

    Io le rimuovo anche quando scatalizzo....

    Indiani.... selvaggi!

    130.... con travasi raccordati o P&P???
    Ciao

    Si : travasi raccordati e albero Pinasco C57

    130 di tachimetro sono meno di 120 effetivi quindi niente di stravolgente...

    Mandi

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    sembrassero pochi.... sia chiaro dopo i 110 effettivi su una vespa equivale a volare... se tua VESPA QUELLA in avatar.... con righe bianche tipo rally, la trovo mooooooolto carina... da imitare nella livrea per certo.

    X Pacio

    illuminaci sulla storia del pick up, costi anche cosa usi di ricambio.. la cev completa tra 40 e 50 si trova spedita, l'ARGOMENTO IN FUTURO CON LE NUOVE PX DIVENTA DI INTERESSE

  10. #10
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    X Pacio

    illuminaci sulla storia del pick up, costi anche cosa usi di ricambio.. la cev completa tra 40 e 50 si trova spedita, l'ARGOMENTO IN FUTURO CON LE NUOVE PX DIVENTA DI INTERESSE
    Per ora ho solo fatto prove con vecchie accensioni originali che ho di scorta, e ho scoperto che il pick-up fa la differenza.
    ciao.
    Pacio74

  11. #11
    Guest VRista Senior
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    Per ora ho solo fatto prove con vecchie accensioni originali che ho di scorta, e ho scoperto che il pick-up fa la differenza.
    certo che fa la differenza, i pick-up che montavano gli statori sui px arcobaleno erano diversi da quelli che montano post 2000, la qualità è diversa e poi anche la durata e nettamente diversa

  12. #12
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Re: sostituzione accensione Cinese PX 2013

    Citazione Originariamente Scritto da enzoboldi Visualizza Messaggio
    certo che fa la differenza, i pick-up che montavano gli statori sui px arcobaleno erano diversi da quelli che montano post 2000, la qualità è diversa e poi anche la durata e nettamente diversa
    Quoto, resta solo da trovare un pick-up di ricambio che abbia le stesse caratteristiche...
    ciao.
    Pacio74

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