vespa px ingolfata

[Farinos]

dimenticavo, lo spillo lo cambio lo stesso, ma come faccio a capir se è usurato???

Anche a me da originale dava un problema simile... A caldo non mi partiva. Ho notato che spedalando full gas andava in moto subito, dopo una copiosa fumata bianca. Secondo me era lo spillo... Poi ho cambiato tutto il blocco motore e sono passato ad un PHBH 28. Ad oggi il problema è sparito.

Ps. Che cilindro hai il Malossi 166?

[il_cuc]

ah bella domanda... è un 160, di più non so....

[Farinos]

ah bella domanda... è un 160, di più non so....

Era per curiosità, perchè a parte il cilindro GS che faceva 160 cc non conosco aftermarket di quella cilindrata....

[il_cuc]

cambiato lo spillo conico. il problema rimane...

[xp apsev]

Il galleggiante all'interno del carburatore funziona giusto, hai verificato che non ci siano crepe?
Scusa ma non ho ancora capito bene, hai revisionato e pulito il tuo carburatore?
Hai fatto un bagno ultravioletto o semplicemente lavato con benzina?

[il_cuc]

allora non l'ho lavato con benzina visto che non ne avevo e ho la tanica piena di miscela e il serbatoio pieno... ho cambiato spillo, guarnizioni e galleggiante ma niente da fare. ho rimesso il galleggiante vecchio con lo spillo nuovo e partiva, mi son fatto un giro, son tornato e non ripartiva più. l'unica differenza è che adesso non perde più benzina e la candela non è più bagnata

[xp apsev]

allora non l'ho lavato con benzina visto che non ne avevo e ho la tanica piena di benzina e il serbatoio pieno... ho cambiato spillo, guarnizioni e galleggiante ma niente da fare. ho rimesso il galleggiante vecchio con lo spillo nuovo e partiva, mi son fatto un giro, son tornato e non ripartiva più. l'unica differenza è che adesso non perde più benzina e la candela non è più bagnata

a quanto pare il tuo carburatore e sporco, non c'è nient'altro da fare, in parole semplice ti consiglio di regalargli un bel bagno ultravioletto, vedrai che dopo il tuo carburatore ti ringrazierà e sarà come nuovo