Grazie mille, ma questo purtroppo è il devio luci a me occorre il devio frecce...sto seriamente valutando il discorso dei 6 fili e saldarci gli altri due.
Grazie
Grazie mille, ma questo purtroppo è il devio luci a me occorre il devio frecce...sto seriamente valutando il discorso dei 6 fili e saldarci gli altri due.
Grazie
Ma sei sicuro che sia il devio a non funzionare???
Intendo dire se hai provato gli altri componenti. Le lampade sono tutte buone? le lampade prendono la massa dal telaio della vespa, sei sicuro che il contatto verso massa sia buono? Sei sicuro che l'intermittenza funzioni?
Il tuo deviofrecce, apparentemente non ha nulla che non vada. Hai controllato che i fili che dal deviofrecce vanno all'impianto non siano interrotti?
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Grazie!
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Quoto Senatore. Peraltro, è stata scelta affrettata quella di tagliare i cavi.
In alternativa, si potrebbe provare a vedere se i vecchi deviofrecce per PX possono essere adattati allo scopo. Per certo, quelli più anziani (marchiati IdroStop) hanno, sul circuito stampato, le piste supplementari per i due cavi aggiuntivi. Diversamente, mi pare che i più recenti "Vimercati" non abbiano i due contatti in più.
Ora, prima bisognerebbe accertarsi che quelle piste siano comunque collegate al deviatore, anche se non cablate. Se così fosse, ti basterebbe saldare i due cavi extra.
Comunque, il deviofrecce PX a 6 cavi può perlomeno trarti d'impaccio per quanto riguarda la revisione; con quelle le frecce comunque riacquisteranno funzionalità, sempre che il problema non sia altrove. I due cavi aggiuntivi (verde-bianco e nero) servono esclusivamente al pilotaggio della spia sul manubrio.
Ultima modifica di Marben; 28-04-14 alle 12:14
avevo letto male...
Comunque è esatto quello che dicono marben e senatore...
Se i 2 cavi servono per il pilotaggio della spia allora potrebbe risolvere con 2 diodi e montare quello del PX
Originariamente Scritto da DadoPX97
Se i 2 cavi servono per il pilotaggio della spia allora potrebbe risolvere con 2 diodi e montare quello del PX
Concordo, ho adottato lo stesso accorgimento quando ho passato sotto batteria le frecce del mio MY, mantenendo così la spia unica.
Ciao slalom7, so che è passato diverso tempo ma ricordi come hai risolto con la storia del devio frecce a 8 e 6 fili? quello a 8 ormai è introvabile... Inoltre per far funzionare le frecce sono davvero indispensabili quei due fili "in più"?
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