Quoto Senatore. Peraltro, è stata scelta affrettata quella di tagliare i cavi.
In alternativa, si potrebbe provare a vedere se i vecchi deviofrecce per PX possono essere adattati allo scopo. Per certo, quelli più anziani (marchiati IdroStop) hanno, sul circuito stampato, le piste supplementari per i due cavi aggiuntivi. Diversamente, mi pare che i più recenti "Vimercati" non abbiano i due contatti in più.
Ora, prima bisognerebbe accertarsi che quelle piste siano comunque collegate al deviatore, anche se non cablate. Se così fosse, ti basterebbe saldare i due cavi extra.
Comunque, il deviofrecce PX a 6 cavi può perlomeno trarti d'impaccio per quanto riguarda la revisione; con quelle le frecce comunque riacquisteranno funzionalità, sempre che il problema non sia altrove. I due cavi aggiuntivi (verde-bianco e nero) servono esclusivamente al pilotaggio della spia sul manubrio.
