la chiave è da 7... sì la regola è la stessaOriginariamente Scritto da Peppetressette
la chiave è da 7... sì la regola è la stessa
Ciao a tutti,
stamattina ho fatto una bella tirata di un paio di km con vespa già calda, tirato la frizione, spento la vespa, accostato e smontato la candela, che ve ne pare?non mi sembra andare male, regge anche il minimo!
è una Champion piaggio P82M con 250km.
ciao!
Ultima modifica di Peppetressette; 10-05-14 alle 07:36
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Scusate ma da cell non me ne carica più di una alla volta
EDIT: da fermo mantiene il minimo ma continua a spegnersi ai semafori se non tengo un pelino accelerato. Se riesco a non farla spegnere ed aspetto una 20ina di secondi, poi il minimo lo mantiene, che strano!
Ultima modifica di Peppetressette; 10-05-14 alle 08:08
mmmh... ho come l'impressione che tu stia usando olio di colza per la miscela...
il colore dell'elettrodo è buono, però tutti quei residui neri cosa sono?!
comunque veniamo al problema dell'autocombustione... da quello che so io accade quando ci sono problemi di anticipo, quindi ti consiglierei di togliere il volano e controllare che la tacca dello statore coincida con la tacca I.T. sul carter (o se hai un 177 un millimetro più spostata verso la A)...
p.s. oltre questo ti consiglierei di fare una pulizia del carburo, tanto non ti costa nulla e di certo male non gli fa... magari è una sciocchezza dovuta ad acqua nel carburante o qualche altra scemenza del genere...
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Quelle belle che ghe son,
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Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Grazie della risposta.
il carburatore é stato pulito da poco, il problema dell'anticipo lo escluderei, il problema dell'autocombustione non lo ha più fatto e parte senza grosse difficoltà, ormai l'ultima rogna é il fatto che si spegne ai semafori.
sono stato tutto il giorno a provare a regolare la vite dell'aria, il carburatore é uno spaco con vite esagonale. Inizialmente la vite era a 3 e 3/4 ma le ho provate tutte da 1 e 1/2 a salire: apparentemente é tutto ok, sale tranquilla, regge il minimo ma poi quando ci cammino la sento sporca se vado a filo di gas e si spegne ai semafori.
se tiro l'aria quando vado a filo di gas è peggio, si ingolfa ancora di più!
se l'aria non la fa migliorare potrebbe trattarsi allora di un problema elettrico... quindi potresti avere i fili dello statore cotti, la candela andata, il pick up bruciato o la centralina che fa le bizze... purtroppo però, non avendola sotto mano e non avendo molte info a disposizione, posso solo fare ipotesi...
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L ambito elettrico non l avevo considerato e non saprei come verificarne lo stato, mi sa che dovrò cercare un meccanico qui a Roma
grazie mille dei suggerimenti!
Ultima modifica di Peppetressette; 10-05-14 alle 20:55
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