Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta

[Utente Cancellato 007]

mmmh... ho come l'impressione che tu stia usando olio di colza per la miscela...
il colore dell'elettrodo è buono, però tutti quei residui neri cosa sono?!
comunque veniamo al problema dell'autocombustione... da quello che so io accade quando ci sono problemi di anticipo, quindi ti consiglierei di togliere il volano e controllare che la tacca dello statore coincida con la tacca I.T. sul carter (o se hai un 177 un millimetro più spostata verso la A)...
p.s. oltre questo ti consiglierei di fare una pulizia del carburo, tanto non ti costa nulla e di certo male non gli fa... magari è una sciocchezza dovuta ad acqua nel carburante o qualche altra scemenza del genere...

[Peppetressette]

Grazie della risposta.
il carburatore é stato pulito da poco, il problema dell'anticipo lo escluderei, il problema dell'autocombustione non lo ha più fatto e parte senza grosse difficoltà, ormai l'ultima rogna é il fatto che si spegne ai semafori.
sono stato tutto il giorno a provare a regolare la vite dell'aria, il carburatore é uno spaco con vite esagonale. Inizialmente la vite era a 3 e 3/4 ma le ho provate tutte da 1 e 1/2 a salire: apparentemente é tutto ok, sale tranquilla, regge il minimo ma poi quando ci cammino la sento sporca se vado a filo di gas e si spegne ai semafori.
se tiro l'aria quando vado a filo di gas è peggio, si ingolfa ancora di più!

[Utente Cancellato 007]

se l'aria non la fa migliorare potrebbe trattarsi allora di un problema elettrico... quindi potresti avere i fili dello statore cotti, la candela andata, il pick up bruciato o la centralina che fa le bizze... purtroppo però, non avendola sotto mano e non avendo molte info a disposizione, posso solo fare ipotesi...

[Peppetressette]

se l'aria non la fa migliorare potrebbe trattarsi allora di un problema elettrico... quindi potresti avere i fili dello statore cotti, la candela andata, il pick up bruciato o la centralina che fa le bizze... purtroppo però, non avendola sotto mano e non avendo molte info a disposizione, posso solo fare ipotesi...

L ambito elettrico non l avevo considerato e non saprei come verificarne lo stato, mi sa che dovrò cercare un meccanico qui a Roma
grazie mille dei suggerimenti!

[Echospro]

Per restare su di giri così in chiusura è perchè, secondo me, tira aria da qualche parte.


Gg

[Peppetressette]

Ciao
in realtà il problema che ho è che in chiusura si spegne, non regge il minimo e devo tenere io un filino aperto l acceleratore ed ai minimi la sento sporca.
ai medi e agli alti invece va bene.
il problema del restare accelerata non si è più presentato, per ora combatto con la carburazione.
mi sa che la porterò da un meccanico

[poeta]

la tua candela dice tutto è magrissima!!! ALT sei in grave pericolo... l'elettrodo è praticamente bianco tendente al grigio... hai ostruito il getto del max, o peschi aria dalla testa o peggio dai paraolii.... okkio...