Credetemi, non vedo l ora di chiudere questa faccenda, il pressappochismo in cui mi sono trovato mi sta dando sui nervi!Originariamente Scritto da poeta
confido in San Mariano!
Credetemi, non vedo l ora di chiudere questa faccenda, il pressappochismo in cui mi sono trovato mi sta dando sui nervi!
confido in San Mariano!
se è lui lo conosco... è del mio club o meglio io del suo, o meglio dello stesso.... fa vespe.... risolverà...
Ne sono certo!
se voi di Roma vi incontrate, mi farebbe piacere magari aggregarmi a qualche raduno e presentarmi di persona!
Ciao a tutti
oggi sono andato a ritirare la vespa da Mariano ma purtroppo il problema é rimasto anche dopo che mi ha fatto una pulita al carburatore come si deve.
Mariano mi dice che probabilmente dipende dal gruppo termico che il primo meccanico mi aveva montato, uno schifosissimo teknoetre che fa le bizze. A stretto giro gli porterò il vecchio gruppo che mi farà rettificare e mi monterà, sperando così di risolvere il problema una volta e per sempre.
maledetto primo meccanico, se ti becco te lo tiro dietro sto gruppaccio maledetto!
Aggiornamenti:
ho fatto rifare interamente il motore, sostituendo gruppo ed albero originali piaggio più crociera, cuscinetti e paraolio. Il motore è diventato un orologio svizzero:rumore pieno, compatto e ritmico.
la vespa andava alla grande, forse un pelino grassa ai minimi, ho pensato che fosse una scelta precisa del meccanico per farmi affrontare il rodaggio in sicurezza ma dopo due gitarelle da 50km sono ricominciati i problemi: a freddo mantiene il minimo ma dopo qualche minuto la sento ingolfata/imbrattata ai bassi, se tiro l'aria peggiora ed ai semafori tende a spegnersi.
Domani rifaccio un salto dal guru, ma intanto chiedo a voi: pensate che sia possibile che la carburazione tende ad ingrassarsi da sola, magari a causa delle vibrazioni si svita la vite del carburatore, oppure i sintomi peggiorano perché la candela dopo un poco (100km circa) si è sporcata?
potrebbe invece essere un problema di miscelazione dell'olio, causato magari dalla sferetta della scatola carburatore? Quest'ultima credo sia una mia paranoia ma non so cosa pensare. Santo Mariano domani spero mi rifaccia il miracolo!
Mi sa che di questo thread non gliene frega niente a nessunoperò ad imperitura memoria scrivo l'evoluzione:
Mariano mi ha ripulito il carburatore e rifatta la carburazione, sembra andare bene. Al primo giretto cittadino vedremo l'esito.
Peppe per questi problemini io direi che Poeta è il massimo; alla Pizzata vediamo com'è messa la vespa ad orecchio.....Paolo ci parla con le vespa.
Ps: il filtro è pulito? la marmitta è ok? i gommini del carburatore? la testa è stretta bene? il manicotto è ok?
Ultima modifica di joedreed; 01-07-14 alle 20:20
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
filtro pulito, marmitta nuova originale (codice della 150), i gommini del carburatore mi sembra di si, il manicotto pure, la testa l'ha stretta mariano quando ha aperto e rifatto tutto 15 giorni fa. I problemi che avevo prima di rifare il motore non li ho più, mi si é presentato questo problema di carburazione simil-grassa che spero di aver risolto oggi, incrociamo i diti! Cercherò di farci un pochino di km in questi giorni prima della pizza, così vediamo che succede e se si ripresenta...
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