nuovo motore, nuovi problemi...

[one101one]

Ma come cacchio ha fatto a staccarsi una ruota?

guarda gluglu, io in poco più di 600KM ho smontato il motore 2 volte, e in entrambe le volte ho trovato il bullone del tamburo lento che si svitava a mano. per fortuna c'è il fermo, ma non ho capito coma faccia a svitarsi dato che specialmente la seconda volta lo avevo stretto forte e cercato di mettere la linguetta in un foro che gli desse meno spazio possibile per iniziare a svitarsi. non so come faccia. non so quale è il suo caso, però anche io quando la uso non sto più molto tranquillo.

[gluglu]

Si ma NON è una roba normale, ci deve essere una causa ed una soluzione.

[lestratto]

Guardate, l'unica cosa che posso dirvi e' che mancava la copiglia che blocca il dado, pero' il dado lo avevo stretto a morte....o almeno pensavo...
Un altro aspetto e' lo spessore tra dado e tamburo: rimontanfo il motore e' avanzata una rondellona bella spessa che il meccanico non riusciva a ricordare dove andava, escluso il motore l'abbiamo piazzata, appunto, tra il tamburo ed il dado posteriore, quello dovrebbe essere il suo posto, era l'unico dove ci stava precisa e, soprattutto, la stessa rondella, solo un po piu sottile, era pure all'anteriore.
Ultimo aspetto: tempo fa, prima di riaprire il motore mi ero ritrovato con la ruota posteriore lenta, ma quella volta me n'ero accorto, ed anchenin quel caso ero senza copiglia, poi l'ho stretta e messo la copiglia non ho avuto problemi. Stavolta la copiglia non c'era perche al mio paese nn la trovo, devo aspettare di andare almeno a vt...possibile che dipenda solo da quello?

[lestratto]

L'aspetto positivo, quasi comico visto il rischio che ho corso a strisciare sul carter per almeno 100 mt, e' che ne io ne la vespa ci siamo fatti nulla...di me sono sicuro, ovviamente, non sono caduto, anche se ci sono andato mooolto vicino, la vespa invece la porto stamattina al meccanico per verificare, ma a prima vista sembra non avere nulla...il carter e', ovviamente, strisciatovicino al tappo di scarico, pero' ha tenuto benissimo, non ci sono perdite, e l'abrasione, leggrra, si vede solo piegandosi sotto la vespa. Si e'soltanto staccato il tirante del freno posteriore, ma l' ho ritrovato, non sembra rotto, ed il coprimozzo, ovviamente, e' un po accartocciato. Quando mi sono fermato la vespa era accesa, avevo la frizione tirata e mentre la tenevo dritta ho messo pure in folle senza neanche accorgermi, la ruota staccata e' rimasta sotto la chiappa sinistra, quella sicuramente e' da buttare...

[Echospro]

Questo dado è destro e la ruota gira in senso antiorario, quindi tende a svitarsi per cui la coppiglia, che ha una misura balorda di 2,5 mm, è fondamentale!
Piuttosto che senza, in tamponamento, ci sta un chiodo!

Lestratto, un calcio negli zebedei al tuo "meccanico" daglielo lo stesso perchè stavolta ti è andata di lusso!!!


Gg

[one101one]

Guardate, l'unica cosa che posso dirvi e' che mancava la copiglia che blocca il dado, pero' il dado lo avevo stretto a morte....o almeno pensavo...
Un altro aspetto e' lo spessore tra dado e tamburo: rimontanfo il motore e' avanzata una rondellona bella spessa che il meccanico non riusciva a ricordare dove andava, escluso il motore l'abbiamo piazzata, appunto, tra il tamburo ed il dado posteriore, quello dovrebbe essere il suo posto, era l'unico dove ci stava precisa e, soprattutto, la stessa rondella, solo un po piu sottile, era pure all'anteriore.
Ultimo aspetto: tempo fa, prima di riaprire il motore mi ero ritrovato con la ruota posteriore lenta, ma quella volta me n'ero accorto, ed anchenin quel caso ero senza copiglia, poi l'ho stretta e messo la copiglia non ho avuto problemi. Stavolta la copiglia non c'era perche al mio paese nn la trovo, devo aspettare di andare almeno a vt...possibile che dipenda solo da quello?

Al posto della coppiglia puoi usare un chiodo del 6 o del 8, ora non ricordo bene quale ci vada, ma ci va tranquillo. Io li usavo spesso perchè avevo lo stesso problema tuo nel reperirle.

[franzpero]

Lestratto e one101one ma voi quando rimontate il mozzo posteriore il dado le mettete nuovo o ricicciate quello vecchio?
Scusate ma ho letto solo ora questa discussione, chi mi ha insegnato a fare manutenzione alla vespa ( vecchio meccanico piaggio per oltre 60 anni ) mi ha sempre imposto di cambiare il dado in quanto essendo soggetto a forti sollecitazioni una volta svitato non tiene più. Inizialmente non gli avevo creduto ma una volta appena traferitomi a Verona ho fatto fare la sostituzione delle ganasce posteriori ad un locale, non avendo tempo per farlo personalmente, fatti pochi kilometri la vespa ha iniziato ad essere instabile in curva, mi fermo e trovo la ruota posteriore ballerina........ non aveva sostituito il dado e questo non aveva tenuto. Questo pezzo costa da 60 cent ad 1 € a seconda dell'onestà del ricambista, vale la pena rischiare la nostra sicurezza?
Francesco

[one101one]

Mai cambiato. La coppiglia la sostituisco sempre, quella si, e mi assicuro che sia ben messa, ma il dado mai cambiato. Comunque grazie per la nota, la cambierò, tanto male non fa...

[poeta]

113 per un 210 sono una velocità modesta... sotto i 120 gps a mio dire sono motori sbagliati... quella della ruota dice tutto del tuo meccanico... non hai avuto danni seri per fortuna ne te né la tua vespa, ma fossi in te la fermerei riaprirei tutto e la porterei a vedere ad uno che ci capisce davvero---

ti comunico inoltre che hai il parastrappi andato molto probabilmente, se lo hai invece sostituito urge verifica della frizione, le frizioni non strappano così e il pagliativo del 10-40 è un ripiego... il SAE 30 unigrado dice sempre la verità, se strappa strappa, inutile ubriacarla di multigrado per auto risolve solo falsamente....

113.... li fa un 130 polini small con il 19 E LA SILURO.... con quel pignone e corsa 60 DOVREBBE ANDARE COSì a momenti CON IL CILINDRO 200 ORIGINALE la tua Rally!

Una Rally merita di meglio.... soprattutto ammo e gomme mi raccomando.... settali per bene.. ah! Già ora ti diranno che gli ammo originali non sono migliorabili!!! Butta anche tu soldi sui gas allora... e poi butta schiena e telaio...

[one101one]

Si ma NON è una roba normale, ci deve essere una causa ed una soluzione.

Dici bene, ma ancora non ho trovato ne l'una ne l'altra...:-D
Percaso ci va una rondella alettata? Perchè io ho solo una rondellona molto spessa e basta.