niente scintilla aiutooooooo

[zango]

Allora adunata ALPINI Pordenone, giretto con signora invidiato da quasi tutti arrivo con il mio px a 50 metri dalla sfilata tutto perfetto. Riparto per il rientro (abito vicino) arrivo a 500 metri da casa e si spegne al improvviso. Candela cambiate tre fili apposto smontato sttatore apposto, cambiato bobina at niente a dimenticavo e un px 125 e dell 82. Scintilla zero cosa le!!!!!!!

[zango]

Nessuno che mi aiuta? non capisco un emerita cippa lippa di elettronica

[Gt 1968]

Allora adunata ALPINI Pordenone, giretto con signora invidiato da quasi tutti arrivo con il mio px a 50 metri dalla sfilata tutto perfetto. Riparto per il rientro (abito vicino) arrivo a 500 metri da casa e si spegne al improvviso. Candela cambiate tre fili apposto smontato sttatore apposto, cambiato bobina at niente a dimenticavo e un px 125 e dell 82. Scintilla zero cosa le!!!!!!!

se tutto il resto è ok l'inghippo sta li , pick up , bobine o cavi interrotti

[zango]

Bobina provata con un altra, niente, fili apposto. Ma il pick-up e quella scatolina nera dove arriva/parte il filo rosso e che ha un filo verde sottile?

[vesparolo]

Si, ha la stessa funzione delle puntine con la differenza che
le puntine ti avvisano con scoppiettii quando ormai sono giunte
alla frutta, il pick-up no, lui muore subito da un momento
all'altro istantaneamente.
Potrebbe anche essere la bobina nello statore che alimenta la
centralina esterna a esssere ko e l'unica cosa da fare, secondo
me, è trovare/comprare uno statore nuovo e vedere se va in moto
perchè il pick-up costa sui 20/30 euro da solo, la bobina (se la trovi
da acquistare) costa anche lei 30 euro e alla fine uno statore completo
lo trovi on-line a 40 euro...io non mi metterei a sostituire i singoli pezzi
sostituirei tutto lo statore e pace.

[volumexit]

Si, ha la stessa funzione delle puntine con la differenza che
le puntine ti avvisano con scoppiettii quando ormai sono giunte
alla frutta, il pick-up no, lui muore subito da un momento
all'altro istantaneamente.
Potrebbe anche essere la bobina nello statore che alimenta la
centralina esterna a esssere ko e l'unica cosa da fare, secondo
me, è trovare/comprare uno statore nuovo e vedere se va in moto
perchè il pick-up costa sui 20/30 euro da solo, la bobina (se la trovi
da acquistare) costa anche lei 30 euro e alla fine uno statore completo
lo trovi on-line a 40 euro...io non mi metterei a sostituire i singoli pezzi
sostituirei tutto lo statore e pace.

Con un tester e' facile verificare il pick up. Basta misurare la resitenza elettrica. ADesso non ricordo il valore ma si trova sui vari manuali d'officina in dowload.

Vol.

[zango]

Adesso vado in cripta e vedo cosa trovo, speren

[zango]

ho trovato un vecchio pick-up montato e funziona, però ce un però, come detto sopra di elettronica sotto zero, ho provato a dare due spedivelate con il vecchio pick-up e faceva un pò di scintilla chi mi può spiegare GRAZIE. (non la ho messa in moto xche ero in cripta)

[vesparolo]

Con un tester e' facile verificare il pick up. Basta misurare la resitenza elettrica. ADesso non ricordo il valore ma si trova sui vari manuali d'officina in dowload.
Vol.

Pronti:

BOBINA ALIMENTAZIONE CENTRALINA AT: sui cavi bianco e verde il valore deve essere di circa 436 ohm.

PICK-UP: sui cavi bianco e rosso il valore deve essere di circa 120 ohm.

[zango]

Pronti:

BOBINA ALIMENTAZIONE CENTRALINA AT: sui cavi bianco e verde il valore deve essere di circa 436 ohm.

PICK-UP: sui cavi bianco e rosso il valore deve essere di circa 120 ohm.

Devo staccare i fili dalla bobina?

[volumexit]

Devo staccare i fili dalla bobina?

Si.

Vol.

[zango]

Stasera provo e che col tester potrei litigare

[zango]

Allora ho acceso il tester messo su ohm 2k credo e il risultato e 503 filo bianco e verde, filo bianco e rosso 112, che ditte?

[snaicol]

i valori sono buoni!

Nicola

[zango]

Ieri sera ho provato l'altro pick-up smontato, e mi dava gli stessi valori, ma può essere che quando si scalda non va più ?