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Discussione: Paura in Tangenziale!

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Paura in Tangenziale!

    Dopo 8 mesi e più di inattività dovuti alla mia permanenza all'estero riprendo la mia PX in garage e dopo aver rigonfiato le ruote la metto in moto e, dopo non molto, è pronta a ripartire. Arrivati in tangenziale, essendo ormai già bella calda, decido di tirarla un pò, pensando che non poteva che fargli bene dopo tanto riposare. Accellero fino a raggiungere i 90 km/h, la tengo per 5-6 secondi e subito dopo inizio pian piano a decellerare. E' a questo punto che accade l'imprevedibile...la ruta posteriore si blocca completamente come se avessi premuto il pedale del freno, riesco con non poche difficoltà a tenere la vespa e a rallentare senza perdere il controllo mentre la ruota posteriore fumante si consuma sull'asfato. Ho passato veramente un brutto momento, è un miracolo che non abbia perso il controllo del mezzo e non sia caduto rovinosamente...a quella velocità poi... non ci voglio nemmeno pensare. Accosto e dopo essermi fatto coraggio riparto abbandonando la tangenziale alla prima uscita. Da allora, la vespa, come se nulla fosse successo, non ha dato il minimo problema e sono rientrato a casa sano e salvo. Cosa può essere successo? Non so proprio spiegarmelo.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paura in Tangenziale!

    grippata...

    ma due dita sulla frizione SEMPRE in questi casi possono salvare la vita (ed il motore)

    ora dovresti scoprire perché hai grippato e correggere il problema...
    ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Vespa30
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Scaldata/grippata da smagrimento in rilascio, carburazione del minimo magra.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa30 Visualizza Messaggio
    Scaldata/grippata da smagrimento in rilascio, carburazione del minimo magra.
    sono d'accordo

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di formicanty
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespa30 Visualizza Messaggio
    Scaldata/grippata da smagrimento in rilascio, carburazione del minimo magra.
    Scusata l'ignoranza da neofita, ma cosa si intende per ciò?

    Comunque gran paura ci credo!!!
    Ultima modifica di formicanty; 12-05-14 alle 20:31
    Inviato dall'Applicazione Android

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di Vespa30
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    Re: Paura in Tangenziale!

    In rilascio si riduce drasticamente la quantità di miscela che entra nel cilindro, che oltre a lubrificare, refrigera, se non si è perfettamente carburati al minimo, si genera uno shock termico del gt che porta a grippare. La maggior parte delle grippate avviene in rilascio. Pericolose sono le scie in superstrada quando a filo gas si tengono velocità elevate, oppure le lunghe discese dove per istinto si chiude il gas. Personalmente preferisco essere un filo grasso al minimo.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa30 Visualizza Messaggio
    In rilascio si riduce drasticamente la quantità di miscela che entra nel cilindro, che oltre a lubrificare, refrigera, se non si è perfettamente carburati al minimo, si genera uno shock termico del gt che porta a grippare. La maggior parte delle grippate avviene in rilascio. Pericolose sono le scie in superstrada quando a filo gas si tengono velocità elevate, oppure le lunghe discese dove per istinto si chiude il gas. Personalmente preferisco essere un filo grasso al minimo.

    Esattamente quello che ho fatto io!



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Grazie a tutti, oggi passo da mio meccanico.

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    La vespa è dal meccanico in attesa di essere visionata. Mi è stato detto che avendo grippato, si tratta probabilmente di un problema dovuto alle "fasce", da ignorante in materia non so a cosa si riferisca ...voi ne sapete di più?

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paura in Tangenziale!

    penso che se si fossero rotte le fasce non saresti mai ripartito
    penso piuttosto ad un problema di carburazione, seppur minimo e quindi un po di tiraggio d'aria...
    ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  11. #11
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    In effetti mi ha parlato di surriscaldamento e dilatazione delle fasce non di rottura

  12. #12
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Re: Paura in Tangenziale!

    dopo 8 mesi di fermo potrebbe essersi indurito il paraolio lato volano, che ha fatto smagrire la carburazione.
    Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
    http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
    • DJ - Producer & Remixer •
    http://zichidj.jimdo.com/

    We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)

  13. #13
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Scommetto che hai il miscelatore.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  14. #14
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Scommetto che hai il miscelatore.
    Scommessa vinta...

  15. #15
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Scommetto che hai il miscelatore.
    che c'entra?
    ha grippato in rilascio, non quando era a manetta...

    ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  16. #16
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Dovresti verificare, non si sa mai un olio denso o una bolla o un problema al carburo o al tubo.

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    che c'entra?
    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    ha grippato in rilascio, non quando era a manetta...

    ciao


    Penso sia indipendente dal rilascio.
    Ultima modifica di joedreed; 19-05-14 alle 14:42
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  17. #17
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Dovresti verificare, non si sa mai un olio denso o una bolla o un problema al carburo o al tubo.

    Penso sia indipendente dal rilascio.
    tutto é possibile, ma se poco prima era a manetta in tangenziale e ha grippato in rilascio é il tipico segno di una grippata da smagrimento.
    cio detto non si puo escludere niente, ma mica tutti hanno i miscelatori sensibili come quello del tuo mostriciattolo

    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  18. #18
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    ma mica tutti hanno i miscelatori sensibili come quello del tuo mostriciattolo
    Dai che tra un po' con le lamelle di Joe (Romano), il 39, la testa emisferica compressa ed il Gt Damianizzato e ricromato cercherò di toccare i 40 cv alla ruota....
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  19. #19
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Vi aggiorno sulle ultime...dall'estrazione del pistone sono evidenti i segni di una o più grippate e di conseguenza il pistone va sostituito con uno nuovo (costo 80-85 euro) mentre il cilindro va rettificato. Ciò non toglie che bisogna cercare di capire perchè è successo tutto ciò. Per quanto riguarda il miscelatore va verificato anche quello. Un problema relativo all'olio utilizzato lo escluderei, uso il selenia hi scooter 2 tech, penso uno dei migliori. La marmitta è una sito che ho montato da ormai 3 anni e non ho mai avuto alcun problema. Staremo a vedere...per ora so solo che mi toccherà sborsare almeno 140 euro

  20. #20
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da Pete Visualizza Messaggio
    Vi aggiorno sulle ultime...dall'estrazione del pistone sono evidenti i segni di una o più grippate e di conseguenza il pistone va sostituito con uno nuovo (costo 80-85 euro) mentre il cilindro va rettificato. Ciò non toglie che bisogna cercare di capire perchè è successo tutto ciò. Per quanto riguarda il miscelatore va verificato anche quello. Un problema relativo all'olio utilizzato lo escluderei, uso il selenia hi scooter 2 tech, penso uno dei migliori. La marmitta è una sito che ho montato da ormai 3 anni e non ho mai avuto alcun problema. Staremo a vedere...per ora so solo che mi toccherà sborsare almeno 140 euro
    Ah dimenticavo...le fasce sono apposto!

  21. #21
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paura in Tangenziale!

    140??????????????????
    è il costo di un GT nuovo........ma con 90/100 butti su un DR
    10 e di getti e sei a posto
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  22. #22
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Quoto..ormai non ha senso rettificare.
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  23. #23
    VRista L'avatar di Clint
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Dopo quasi un anno di fermo, penso che la grippata sia dovuta a getti otturati da residui o sporco oppure dall'olio rimasto nel serbatoio possibilmente ormai ossidato e degradato oppure addensato nel mix o nei condotti.

    L'olio da miscela, anche il miglior sintetico, purtroppo si degrada facilmente e rapidamente diventando nei casi peggiori addirittura colloso e corrosivo.

  24. #24
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Paura in Tangenziale!

    secondo me c era semplicemente una aspirazione di aria.

    vespe ferme da anni ripartono senza grosse operazioni,e vespe girano senza una gran manutenzione.
    dubito che qualche mese,fosse anche un anno facciano questi danni.
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  25. #25
    VRista Junior L'avatar di Pete
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    Re: Paura in Tangenziale!

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    140??????????????????
    è il costo di un GT nuovo........ma con 90/100 butti su un DR
    10 e di getti e sei a posto
    Purtroppo almeno 50 euro sono di manodopera...questo è il problema di chi ha una vespa, ma non sa metterci le mani...

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