Malossi 221 parte II - l’evoluzione by Echospro

[Vespista46]

Non infierite e abbiate fede .... prima o poi finisco il motore ,in questo periodo ho avuto svariati problemi ma qualcosa é stata fata ... spero di terminarlo prima del parma di Gian

[gian-GTR]

Non infierite e abbiate fede .... prima o poi finisco il motore ,in questo periodo ho avuto svariati problemi ma qualcosa é stata fata ... spero di terminarlo prima del parma di Gian

penso che ci riuscirai senza problemi....
al momento sono fermo per un problema insormontabile, devo comprare il cuscinetto lato frizione e non ho ancora avuto il tempo di ordinarlo

[Echospro]

Purtroppo una sosta forzata, con forzata riparazione della carrozzeria (e di me), mi sta tenendo lontano dalla mia beneamata.
Di questo volevo parlarne prossimamente quando aveò finito il mini-restauro, ma questa chicca ve la dovevo mostrare in alteprima:

IMG-20150324-WA0009.jpg IMG_20150414_164836353.jpg

Il Bitubo in abito da sera!!!

Parere mio: superlativo!!!


Gg

[farob]

Ciao roccia
Dài che ormai i tempi sono quasi maturi...

Perbaccolina, quanto è elegante!
Lodi all'equipe di chirurghi in camice bianco che ha eseguito la trasformazione: la fascetta che tiene insieme i pezzi smontati ed il candido giaciglio perfettamente rettangolare della forcella (anche lei abbagliante nella sua veste ripulita) sono indizi inequivocabili del soggetto che vi ha messo mano: sono come il guanto bianco con il monogramma che Arsenio Lupin lasciava sul luogo delle sue azioni

Bella lì, ragazzi!

[Echospro]

... ehhh li c'è la manina del chirurgo mascherato e del restauratore folle!!!!
La forca è opera mia, ma quanto disquisire col chirurgo per il lavoro da me maldestralmente eseguito.
Comunque amico mio, in foto non rende quanto dal vero.
Io è difficile che mi entusiasmo per qualcosa del genere, ma questo particolare è uno spettacolo.
Poi il resto è stato fatto .... ma che te lo dico a fare, conosci il soggetto.



Caravaggio è un imbianchino a confronto! E lo penso davvero!!!


Gg

[gian-GTR]

Fighissimo GiGi

[Echospro]

Oh Gigi te come stai???


Figata il bitubo così, fece una cosa simile Gabriele82 con l'yss su forca px; per gli amanti del look original è davvero una chicca

Ciao giovine, tutto lentamente bene.
Si, ricordo qualcosa fatto da Gabriele, ma a questa modifica era da un po' che ci pensavo: non si poteva vedere rosso dai, anche se mio figlio mi ha detto "mi piaceva rosso, dava un tocco di sportività, come le pinze rosse sulle auto"
Beata gioventù

Fighissimo GiGi

Grazie Gian

Carino. . . In effetti così è un pò meno Tamarro

Direi di si

Confronto.jpg Confronto Montato.jpg


Vediamo a lavoro ultimato cose viene fuori


Gg

[gluglu]

Secondo me è molto più figo così. Credo si abbini molto bene al colore della carrozzeria e all'estetica quasi originale della tua Vespa.

[Echospro]

Secondo me è molto più figo così. Credo si abbini molto bene al colore della carrozzeria e all'estetica quasi originale della tua Vespa.

Credo che tu abbia solo ragione!


Gg

[farob]

Piantatela, voi due, di scambiarvi "amorosi sensi": mi si stanno cariando i denti

...comunque nella nuova livrea è bellissimo, non ci sono dubbi!
Vedeste il mio... oltre che rosso, è pure un po' scolorito!

[leika]

Complimenti !!!
Tutti accorgimenti per una vespa stellare


Saluti
Volano d'oro

[TommyRally]

Peccato che la malossi non ha in produzione la versione sport in corsa 60

[coni500]

Peccato che la malossi non ha in produzione la versione sport in corsa 60

Non vedo dove sta il problema. Lo Sport l'ho fatto in corsa 60. Prendi solo cilindro e pistone senza la sua testa e prendi a parte la testa MMW per corsa 60. Non serve nessuna basetta.

[Gt 1968]

Accorcia e non ti pentirai .
Io monto da diversi anni le fa e stanno li buone buone a fare il loro lavoro

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[coni500]

La quarta da 35 la evito a prescindere. Sempre quarta da 36.

P.s.: Nel frattempo ho cominciato un secondo Malossone 221 Sport per uso personale. Vediamo che riesco a tirar fuori.

[FedeBO]

La quarta da 35 la evito a prescindere. Sempre quarta da 36.

P.s.: Nel frattempo ho cominciato un secondo Malossone 221 Sport per uso personale. Vediamo che riesco a tirar fuori.

mi accingo a fare la stessa cosa ... potrò conforntarmi con te spero

[coni500]

mi accingo a fare la stessa cosa ... potrò conforntarmi con te spero

Ottimo. In settimana mi arriva un po' di roba e magari provo ad aprire un post a riguardo. Non ho ancora le idee chiarissime sul tipo di motore che voglio.

[Mason1981]

Prendi na crociera mavsp e vai sul sicuro!

[Gt 1968]

Io sul mio piccolo 177 ho 20/36 .....una goduria .... Son tentato di allungare col 23/62 al posto del 64

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[peppins]

Sul Magny che sto configurando con pacco lamellare per SI di Piacentini monterò la 22/64 con quarta da 36.

"Quelli della chat"

[peppins]

Perché il pacco lamellare di Piacentini???
Perché monopetalo, ed ha un9 spessore di ingombro di 3nm, che mi permette di montare conetto motomeccanicaracing con Air box racing che è molto più alto degli altri.
Scusate OT

"Quelli della chat"

[Mason1981]

Perché il pacco lamellare di Piacentini???
Perché monopetalo, ed ha un9 spessore di ingombro di 3nm, che mi permette di montare conetto motomeccanicaracing con Air box racing che è molto più alto degli altri.
Scusate OT

"Quelli della chat"

Guarda che cono e airbox per rendere devono avere misure specifiche. Parlato di persona con motomeccanica... E venturi più alti dei pinasco e fatti meglio del polini.

[Echospro]

Grazie a tutti per le risposte, sto aspettando delle offerte per il materiale in relazione a questa modifica

visto che hai la primaria lunga, io fossi in te monterei la 4a da 37DRT, quella in acciaio F1.

Perchè la Z37? Non risulta troppo corta?

Per quanto riguarda la crociere ti consiglio la più economica del mercato, qualche tempo fa feci fare dei test ed emerse che quella da pochi euro e quella piaggio erano la stessa cosa.

Infatti era il discorso che si faceva con gli amici, che in realtà quelle commerciali si distinguono solo dal sacchetto che le contiene

Prima di pensare alla crociera però, cambierei tutto l'asse cambio con uno arcobaleno, in modo da avere la crociera piatta.

A parte che dovrei cambiare tutto il secondario, ma perchè passare a quella piatta?

Per quanto riguarda quelle di qualità superiore (MAV.SP o Crimaz), bisogna prestare molta attenzione perché essendo di grande qualità non si usurano per niente, ma potrebbero rovinare le battute degli ingranaggi.

Infatti!
Conviene che sia la crocera a sbeccarsi piuttosto che gli ingranaggi!

Perché il pacco lamellare di Piacentini???
Perché monopetalo, ed ha un9 spessore di ingombro di 3nm, che mi permette di montare conetto motomeccanicaracing con Air box racing che è molto più alto degli altri.
Scusate OT

"Quelli della chat"

Ok per il lamellino, ma sai cosa ne penso dei vari conetti Pinasco e Motomeccanica ...
Quando passi a trovarmi ti rendo da provare il modificato e poi mi saprai dire


Gg

[coni500]

Infatti!
Conviene che sia la crocera a sbeccarsi piuttosto che gli ingranaggi!

Azz... Ed io che mi ero regalato questa da provare...

[Qarlo]

Anch'io mi do ai "cilindroni"! Ho preso un Malossi MHR per corsa 60, albero Tameni C60, collettore lamellare Malossi, VHSH30 e padella modificata.
Vedrà la luce con l'anno nuovo, vedremo cosa ne viene fuori...