Originariamente Scritto da
Echospro
Ora perň, parlando del mio fattore S, il problema che si presenta evidente č la goccia d'olio che esce dal rinvio del pedale d'accensione .... e si che l'OR l'ho sostituito, preso direttamente dal kit piaggio .... porca tr
Mi tocca riaprire per 1 centesimo di guarnizione .....
Chi ha progettato questo motore era a dir poco disturbato.
Ma non esiste una cavolo di modifica?
crei una sede,con il tornio, sull'alberino a 1 cm da quella esistente e uguale e metti il doppio OR.
Io l'ho fatto anche sull'alberino del comando frizione e ho eliminato le perdite.
Gg
