Belle idee, grazie, soprattutto quella del 2° OR
Potrei sentire il tornitore ....per lui sarebbe un lavoretto da 5 minuti.
Curiosando ho visto che SIP propone questa soluzione:
O-ring SIP ingranaggio | SIP-Scootershop.com
Praticamente un OR con una corda più grossa.
Lunedì riapro e ci penso, sabato ho il figlio di Cresima quindi nix
Gg
In Vespa da sempre!!!
Gigi....una goccia di olio non è un dramma.
Prima provalo bene, credo comunque che tu sia deluso e che riapri per una modifica.....
Scusami se sono malfidente me meglio uno che parla chiaro davanti di tanti che palano scuro dietro
ELABORAZIONI TWINS RACING
ammazza pistò! pensi male sempre tu eh!!
più che altro è una buona idea quella di usarlo un pò... perchè nel caso qualcos'altro fosse da sistemare, apri e fai tutto, poi non avrai incognite....
Ultima modifica di carloee; 25-05-14 alle 22:37
Io penso male e lo dico,Originariamente Scritto da carloee
più che altro è una buona idea quella di usarlo un pò... perchè nel caso qualcos'altro fosse da sistemare, apri e fai tutto, poi non avrai incognite....
questo è un mio grande difetto. Oppure un pregio, di solito si parla quando c'è il successo e si tace quando invece ahimè le cose non sono andate come si pensava...
Comunque mi dispiacerebbe per Gigi
ELABORAZIONI TWINS RACING
Non è una goccia purtroppo ed il motore messo a punto va bene, altro che deluso, va solo affinato.Gigi....una goccia di olio non è un dramma.
Prima provalo bene, credo comunque che tu sia deluso e che riapri per una modifica.....
Scusami se sono malfidente me meglio uno che parla chiaro davanti di tanti che palano scuro dietro
Non tocco nulla se non l'O-Ring che devo cambiare, tant'è che penso di smontare il semicarter senza togliere il motore dal telaio.
Riguardo al "tacere" è che purtroppo ora mi manca il tempo (cresima, tornei, lavoro di M) e chi parla alle spalle avrà pure le sue ragioni ... tanto prima o poi per strada li trovo e sai quanti hanno dovuto tacere dopo?
Ultima modifica di Echospro; 25-05-14 alle 23:13
In Vespa da sempre!!!
Dai allora corri a Verbania così vediamo chi beve più birre DOPO....Non è una goccia purtroppo ed il motore messo a punto va bene, altro che deluso, va solo affinato.
Non tocco nulla se non l'O-Ring che devo cambiare, tant'è che penso di smontare il semicartere senza togliere il motore dal telaio.
Purtroppo ora mi manca il tempo e chi parla alle spalle avrà le sue ragioni ... tanto prima o poi per strada li trovo e sai quanti hanno dovuto tacere dopo?
ELABORAZIONI TWINS RACING
eh si!! che adesso c'è anche il banco prova!!
Sabato la Cresima e sai cosa significa, tra ritiri e parenti ... poi fino al 1 giugno tutte le sere dalle 18 sono in giro per tornei o al nostro torneo, e questo da Pasqua ...Dai allora corri a Verbania così vediamo chi beve più birre DOPO....
Ho la vespa li ferma, mi manca di controllare l'anticipo e di sistemare la carburazione ai vari regimi oltre a sta caxxo di perdita.
L'erogazione è differente da prima, quindi la curva d'anticipo va cambiata se no sembro un truzzo che impenna ad ogni ripartenza.
Il motore è molto più pronto anche se ora gira irregolare ai bassi, e nell'unica tirata in terza è salita a circa 110 di tachimetro in 500/600 metri (rapporto 24/65)
La strada che utilizzo per le messe a punto nella zona industriale. (700 Mt circa)
Test-drive.jpg
Felice, ci vengo volentieri a bermi una birretta!!!! Lo sai
In Vespa da sempre!!!
chiamo subito i vigili per metterci l'auto velox bisogna pur contribuire a pagare il debito pubblico
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
... ma va, sono loro che mi chiudono le vie traverse quando passo ....chiamo subito i vigili per metterci l'auto velox bisogna pur contribuire a pagare il debito pubblico
Scherzi a parte su quel tratto di strada in genere resto nei limiti, troppo pericoloso.
La vera prova di manetta la faccio in autostrada.
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