per quanto riguarda i condotti: praticamente la benzina, una volta che entra nel carburatore passa attraverso alcuni condotti per arrivare alla vaschetta del galleggiante e poi ai getti. nel caso di motori spinti che richiedono un maggior afflusso di carburante, i condotti originali potrebbero risultare troppo stretti e ad alti giri non assicurare la portata di benzina necessaria, causando vuoti. per questo si possono trapanare qualche decimo piu grossi di diametro, oppure comprare la torretta drt che ha giá il lavoro fatto.
