Sono perplesso sulla soluzione del problema.... i cavi non hanno assolutamente il compito di tenere le marce inserite ma esclusivamente di permettere il cambio marce.
Solitamente quando le marce saltano sotto sforzo (in salita) o la crocera è molto consumata e stondata sul punto di appoggio sugl'incavi degli ingranaggi oppure il cambio non è stato spessorato bene col rasamento finale e ha gioco per cui gli ingranaggi si disassano e spingono via la crocera.
ciao
corrado
