Sostituzione ganasce posteriori px

[areoib]

..., ho provato con una chiave ma mi gira la ruota anche con la 1 inserita, dovrei stare lì con un'altra persona che mi blocca la ruota...
..

la 1a inserita serve a poco.. ci vuole una persona (io l'ho fatto proprio due giorni fa e mi ha aiutato un bambino di 12 anni) che seduta sulla vespa prema sul pedale del freno posteriore... e io di peso con il busto appoggiato sulla sella ho svitato il perno ruota....
per il prezzo non ho idea...

[volumexit]

la 1a inserita serve a poco.. ci vuole una persona (io l'ho fatto proprio due giorni fa e mi ha aiutato un bambino di 12 anni) che seduta sulla vespa prema sul pedale del freno posteriore... e io di peso con il busto appoggiato sulla sella ho svitato il perno ruota....
per il prezzo non ho idea...

Poi non dicendo il modello di PX e parlando di paraolio, e' difficiel dirlo, i PX piu vecchi hanno il paraolio esterno, per cambiare paraolio su quelli piu moderni devi aprire il motore.

Vol.

[sartana1969]

una buona chiave a bussola da 22 con l'inserto prolunga
una buona bussola
una buona mazzetta di acciaio

metti la prima e dai due colpi di mazzetta a svitare

se non viene (nel mio piiiics non venivano) ti devi inventare un numero da funanbolo - io ho fatto così
chiave a bussola come sopra inserita nel dado
tubo di allumino lungo 1 metro in cui ho inserito il manico della chiave a cricchetto
io a sedere sulla vespa tenendo premuto il freno con la gamba dx - con l'interno piede sx tenevo in spinta la chiave a bussola sul dado, per non farla cadere
con la mano sx a tirare il tubo di alluminio.........

è venuta ma ac fatiga

[luxinterior]

una buona chiave a bussola da 22 con l'inserto prolunga
una buona bussola
una buona mazzetta di acciaio

metti la prima e dai due colpi di mazzetta a svitare

se non viene (nel mio piiiics non venivano) ti devi inventare un numero da funanbolo - io ho fatto così
chiave a bussola come sopra inserita nel dado
tubo di allumino lungo 1 metro in cui ho inserito il manico della chiave a cricchetto
io a sedere sulla vespa tenendo premuto il freno con la gamba dx - con l'interno piede sx tenevo in spinta la chiave a bussola sul dado, per non farla cadere
con la mano sx a tirare il tubo di alluminio.........

è venuta ma ac fatiga

Lavori in un circo?

Io uso questo procedimento:
Vespa sul cavalletto, ruota anteriore appoggiata al muro, freno posteriore premuto e tenuto in tensione con un pezzo di legno tra la pedana e la parte sotto di essa del pedale, chiave con prolunga di circa 40cm e colpo di mazzetta.
Ciao Lux

[Clint]

Ti consiglio un metodo semplicissimo: vai da un meccanico qualunque (anche di auto) purchè sia il più vicino possibile a casa tua e chiedigli di svitarti il dado con la pistola pneumatica, poi lo stringi manualmente con la chiave e torni a casa.
Arrivato a casa non avrai problemi a svitarlo di nuovo, in caso metti una zeppetta tra pedale e pedana (da sotto ovviamente) in modo da tenere frenata la ruota.

Dopo che avrai sostituito le gansce e rimesso il tamburo, riavviti il dado con la chiave e torni dal meccanico chiedendogli di stringertelo con la dinamometrica (la coppia non me la ricordo).

Più semplice di così!

[snaicol]

Un meccanico onesto dovrebbe chiedere dalle 30 (meccanico generico) alle 40 euro (meccanico di officina autorizzata)
Prezzo compreso di ganasce freno e manodopera. Se devi cambiare anche il paraolio (modello esterno) aggiungi pochi euro e basta. Ma credo che se fosse stato da cambiare ti saresti accorto di sicuro.
Nicola

[pierandrea81]

Grazie dei consigli!