Aiuto!!! Vespa et3

[rikir]

Buonasera a tutti, oggi mentre ero in giro con la mi vespa et3 125 ad un certo punto il tachimetro ha smesso di funzionare ed è rimasto inchiodato a 0 km/h
Una volta a casa ho provato a muovere la ruota davanti e ho sentito che fa un rumore come quando si mette un pezzo di carta nella ruota di una bici a intervalli regolari. cosa può essere successo??? è riparabile in casa o devo portarla dal meccanico??

ringrazio anticipatamente
saluti

Riccardo

[teach67]

intanto ciao e benvenuto sarebbe cosa gradita se passassi a presentarti nella sezione opportuna

il tuo problema non credo sia grave, ma non dai molte indicazioni.
puo' essersi rotta la cordicella di trasmissione, e quindi sfrega su qualcosa.da lì il rumore che definisci ad intervalli regolari
magari con qualche foto si puo' essere più espliciti

[ruggero]

Ciao, la sezione in cui presentarsi è "In piazzetta".
Sarebbero gradite anche solo due righe veloci di presentazione tua e del tuo mezzo.

Niente che non si possa risolvere smontando semplicemente fanale e contachilometri.
In genere problemi del genere sono riconducibili o al cavo del contakm o agli ingranaggi nel mozzo, raramente al contachilometri stesso.
Ma è probabile che controllando e/o sostituendo cavo e guaina tu possa risolvere.

[rikir]

Scusa ma non sapevo che c'era la sezione x presentarsi. Comunque da fuori non si vede niente , non c'è nessuna anomalia , ce solo questo rumore tac-tac-tac che arriva dalla ruota anteriore e il tachimetro è fermo a zero. spero che qualcuno riesca a capirci qualcosa.
Attendo suggerimenti e ringrazio ancora
Riccardo

[ruggero]

Controlla che il cavo lato ruota sia ben inserito nel suo foro e alloggiato a fine corsa e controlla che la vite con testa esagonale da 8 che lo tiene in posizione sia ben serrata.

[rikir]

mi potresti gentilmente spiegare come si accede al cavo in questione?????

[teach67]

allora: da sotto il parafango segui la guaina più grossa.è quella del contakm. ruggero suggerisce di controllare il giusto serraggio del bullone che la tiene inserita nella sua sede. segui la guaina e vedi dove si infila. c'è un unico bulloncino, con chiave da 8 vedi se è stringere ma prima infilalo bene. nell'et3 è successo pure a me



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