A livello di motore i p125x ed i p150x montano un cambio a denti piccoli,con rapporti 22/67,dalla serie successiva si passa al cambio a denti grossi e rapporti 20/68 per il 125 e 21/67 per il 150.
Tra il PXE e l'arcobaleno a livello di motore non cambia quasi niente,la frizione è a 6 molle sui 125/150 e a 7 molle sul 200,la 8 molle arriva negli anni 90'
Sui 200 invece no problem,tutti cambio a denti grossi e 23/65.
Comunque tra i due modelli l'arcobaleno a livello di tecnologia vince,esteticamente preferisco il modello prima però.
