ehhhhhbeh
aspettiamo le foto... di un po, ma credevi di avere un rotax sotto a farlo girare cosi
dai che é l'occasione per passare ad un alluminio decente
ehhhhhbeh
aspettiamo le foto... di un po, ma credevi di avere un rotax sotto a farlo girare cosi
dai che é l'occasione per passare ad un alluminio decente
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
mamma mia quanti residui...
tra pistone e testa bruciavi male o rientravano troppi gas dalla marmitta???
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
E' salito tutto esageratamente di temperatura, tutto carbonizzato senza residui d'olio.
Decomprimendo avresti dovuto migliorare a livello di temperature, perdere in coppia ma guadagnare in giri.
Hai cambiato tipo di olio?
In Vespa da sempre!!!
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