Megatuining ...... tutto da rifare

[PISTONE GRIPPATO]

Non si vedono le foto... ma hai bucato il pistone? Dai sintomi sembrerebbe... : calo di potenza in 4rta, e poi dandogli gas a forza nonstante fosse cotto hai finito col gripparlo... con quello squish e con l'anticipo homemade puó succedere... a me in passato é successo. Oppure hai grippato in modo classico? A giudicare dalle fasi eri in corsa lunga.. A paritá di squish il corsa lunga scalda un'Africa rispetto al c57...gli squish racing si confanno piú ai c57 a mio avviso.

Comunque quoto Gian, l'alluminio é la via. Con le lamelle poi che sono il massimo della modernitá del 2 tempi non si puó accoppiarci un ghisone del secolo scorso!
Dai che recuperi alla grande

Non sono d'accordo.
Io ho un Polini lamellato e ultimamente ho trovato anche una certa affidabilità

[Mod75]

MA... non avevi l'M1X...??

Edit: forse ho letto male...

[Gt 1968]

ecco qualche foto del cilindro....
non le carica , i file son troppo grossi ... va bè a domani
Comunque il pistone non è forato , la carburazione era giusta e il mio motore è in C57

[Mod75]

ok capisco quindi hai lavorato le luci per ottenere quelle fasi... ora é piú chiaro.... se non hai bucato e la carburazione e anticipo erano giusti, che spiegazione ti sei dato per la scaldata?

[gian-GTR]

ecco qualche foto del cilindro....
non le carica , i file son troppo grossi ... va bè a domani
Comunque il pistone non è forato , la carburazione era giusta e il mio motore è in C57

Si il nuovo server é una piaga da sto punto di vista
Spero horus ripari la cosa
Devi caricare files da meno di 2mb e eventualmente caricare in piú volte.
Ciao

[PISTONE GRIPPATO]

MA... non avevi l'M1X...??

Edit: forse ho letto male...

No ....non ha detto male. ma ho due motori lamellari, il primo che ho realizzato corsa 57 polini il secondo corsa 60 Quattrini.(che poi sarebbe il terzo)