Ciao a tutti, un amico ha una vespa 50 special 4m con un 75 dr, si lamenta di un problema di spegnimento mentre va, mi ha anche detto che questo problema si era già presentato un mesetto fa e il meccanico gli ha sostituito le puntine e forse anche il condensatore, inoltre la testata del gt però ha un problema: ha il filetto della candela rovinato e quindi non arriva a battuta... Da cosa può dipendere questo fenomeno?
Poi questo ragazzo avrebbe in casa un 115 praticamente nuovo che vorrebbe montare, ora come carburatore credo che abbia l'originale così come la marmitta e i rapporti (ha detto di avere anche una campana "allungata" ma non ho l'attrezzatura per montarla), quali accorgimenti andrebbero tenuti per il montaggio e la carburazione?
Grazie dell'aiuto!