Quella vite è importantissima.
Evidentemente chi ha messo mani al motore non ha stretto il controdado e l'hai persa.
Serve a tenere una parte del gruppo avviamento ferma. Se ruota la leva della messa in moto non tornerà nella stessa posizione e ogni volta che metterai in moto agendo sulla leva, essa tenderà a far ruotare il tutto facendo abbassare la leva. E' pericoloso anche far camminare la vespa senza quella vite, perchè se la leva della messa in moto dovesse ruotare si avvicinerebbe pericolosamente all'asfalto.
Quella vite non è esclusiva del GS. Tutti i motori simili, quindi anche quelli delle farobasso, delle struzzo e della VB1 ce l'hanno.
