Ciao a tutti, ho appena comprato un px 125 del 1978, telaio vnx1t 21000 ma con un motore credo più recente perché ha il miscelatore : qual'è la sigla motore giusta? È possibile che avesse il motore vnl3m a 6 volt della vespa ts?
Grazie mille
Massimiliano
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Dipende se e' senza frecce ha il VNL3M a 6V.Originariamente Scritto da max99
Se ha le frecce deve avere un VNL3M con statore a 12V sempre a puntine.
Vol.
Se hai comprato un p125x fino all'81 hanno motore marcato vnl3m. Era possibile averlo anche con miscelatore, ma non in italia almeno ufficialmente, anche se alcuni esemplari sono stati venduti comunque.
Come è marchiato il motore? Metti foto della vespa.
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Comprata stamattina e lunedì vado a ritirarlaSe hai comprato un p125x fino all'81 hanno motore marcato vnl3m. Era possibile averlo anche con miscelatore, ma non in italia almeno ufficialmente, anche se alcuni esemplari sono stati venduti comunque.
Come è marchiato il motore? Metti foto della vespa.
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Prima di spendere soldi inutilmente, aspettiamo di vedere cosa c'è montato sulla vespa, poi potremo valutare meglio il tutto e vedere come intervenire.Comprata stamattina e lunedì vado a ritirarla
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Ha le frecce ma sono state montate a posteriori ed io voglio rifarla come uscita di fabbrica!
Allora mi do da fare per cercare il suo motore.
Grazie
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Ottima idea, grazie!
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Ciao a tutti eccomi qua con la nuova Vespa.
Da dove mi consigliate di incominciare?
Grazie mille
Massimiliano
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La vespa è sana, ma aggiornata con frecce e mix.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
tanto lavoro da fare, ma non impossibile!!! lo hanno arcobalenizzato di brutto
come ti hanno già scritto la prima cosa da fare e vedere come ricuperare il telaio,levando quelle brutte pezze e rifacendolo tutto (sul forum trovi tanti post di amici vespisti che hanno rimesso in piedi vespe messe peggio)
se ti interessa ho diversi contakm del prima serie, ma non vendo, se il tuo arcobaleno è funzionante posso scambiarlo, gli altri pezzi che ti servono non sono impossibili da trovare, serve solo pazienza
prova
Si infatti il motore è siglato vnx, penso di iniziare a smontarla e di cambiare lo scudo e cercare un motore vnl3m a 6 volt. Giusto?
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I motori px a puntine 6V Ducati elettronica vanno dal '78 al 1981.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ragazzi ma leggere un po nel forum prima di sparare stupidate....
I motori P125X a 6V e a 12V sono uguali, cambia solo il volano e lo statore. I motori per i PX senza frecce non sono ducati e sono a 6V. I motori con volano statore ed accensione ducati elettronica sono motori sempre a puntine ma 12V per vespe con le frecce.
Questa vespa non e' per niente sana, non avete visto la pezza che sta dietro al parafango, chissa cosa nasconde. Quella e' una parte strutturale a doppia pelle. Fa parte integrante della struttura del tunnel.
Vol.
E' corretto. Anche i motori px a 12v sono stati prodotti negli stessi anni.
Una cuorisità però, il mio ha il volano ducati ma dovrebbe essere 6v, può essere?
Appena posso metto delle foto, mi sta venendo un dubbio.
Ultima modifica di joedreed; 09-06-14 alle 12:43
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Bah, mai visto un volano ducati a puntine 6V, solo elettronici per vespe 200, tipo Rally dal '76/'77 e PX senaz frecce.
Poi scusa ma te le canti e te le suoni da solo??? Ti citi e dici che e' corretto
Vol.
Ultima modifica di volumexit; 09-06-14 alle 12:47
Guarda io avevo inserito il codice del volano ed era risultato a puntine mi ricordo, ma è ducati. Mercoledì lo fotografo e aspetto responsi.
Ducati Elettrotecnica Microfarad 990721 12v
Ducati Elettrotecnica Microfarad 990880 6v (credo il mio) rettifico non dovrebbe esserci scritto Ducati.
Da Marben:
I volani dei PX con frecce, siano essi elettronici o meno (non cambia, perché anche qui la fusione è comune, è il cono che cambia, recando o meno la camma per i contatti), sono facilmente riconoscibili per diversi dettagli. Quello forse più evidente sono le scritte "DUCATI" a rilievo, assenti sui volani senzafrecce. La parte centrale dei volani per statori "a stella" è leggermente bombata, mentre su quelli senzafrecce è piatta. Fanno eccezione le riproduzioni recenti, che però presentano una vistosa tornitura nella parte centrale.
Un altro dettaglio è il verso dei chiodi che fissano il cono: sui volani senzafrecce la parte ribadita si affaccia all'esterno (si nota la caratteristica retinatura lasciata dalla macchina), mentre sui volani tipo Ducati (statore "a stella") questo dettaglio è visibile all'interno.
Non lo so aspetto di verificare.
Ultima modifica di joedreed; 09-06-14 alle 13:25
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Lo scudo è da cambiare vero?
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Credo proprio di si, dove lo posso trovare senza i buchi per le frecce? La pedana va cambiata anche lei?
Grazie a tutii
Da BIcasbia e Restaurolandia li presero dei miei amici, ma non so ce ne sono di migliori.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Per il discorso volani dice bene Luca, e coincide con quanto scrissi a suo tempo.
Per lo scudo, non vedo la necessità di cambiarlo. Può essere comunque opportuno separarlo dagli altri lamierati, ma è una decisione da prendere solo dopo aver rimosso quella grossa pezza.
Per il resto, buon lavoro. Hai molto da fare, e soprattutto hai molti pezzi da cercare, giacché la Vespa è stata completamente "Arcobalenizzata".
Inviato dal mio telefono bigrigio
Quindi il mio con scritto Ducati è 12v a puntine in ogni caso, giusto. Con il px non riesco mai a fare chiarezza.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Hai le frecce?
Vol.
No.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Allora dovrebbe montare uno statore a tre bobine con volano non ducati a 6V. Le puntine dovrebbero essere quelli "dritte" tipo GTR con condensatore grosso. Se invece monti uno statore stellare con punitne curve, condensatore piccolo e volano ducati, l'accensione e' a 12V e dovrebbe montare anche un regolatore ma non e' la sua.
Vol.
Grazie mille a tutti per le risposte, lascio perdere il restauro perché non ho proprio tempo e capacità di farlo da solo e la metto in vendita così.
Massimiliano
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