Entra ugualmente, lo stampo della parte inferiore è lo stesso. A parte quello più corto della 50 prima serie, i serbatoio per le small, PK e derivate escluse, sono tutti uguali come sagoma e dimensioni.
Perchè la L montasse il serbatoio a tre fori, è presto detto: per economia di produzione! Il serbatoio con lo svaso è semplicemente arrivato qualche anno dopo, quando ormai la monosella era definitivamente soppiantata (invero la Special per anni è stata omologata con la possibilità di montare la monosella, che tuttavia non è mai stata applicata di serie).
Precedentemente, l'unico serbatoio disponibile come pezzo Piaggio era quello coi tre fori. Montato, del resto, anche sulle Primavera per diverso tempo: quello c'era, e quello si usava su tutta la gamma
Ovviamente a livello pratico, il serbatoio con lo svaso monta perfettamente. Chiaramente, però, si tratta di una piccola inesattezza storica.
