buona sera a tutti ho un amico che ha comprato questo carburatore e si trova in forte difficolta nel carburare la vespa,come mai ? ha delle differenze con il classico shb o shbc con regolazione del minimo dall'alto ?? e delle due viti quale e' del minimo e quale della miscelazione aria ? io non posso aiutarlo appunto perche mai usato la sigla e' shb 19-19 D
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Si tratta di un 19 che è uguale al carburatore dell'ape 50 come funzionamento.Con il coperchio superiore del carburatore vespa adesso ha 2 regolazioni del minimo,quella tradizionale sul leveraggio superiore e quella laterale piu alta.Quella piu bassa e vicino all'imbocco del collettore è quella della regolazione del circuito minimo.Se poi ha ghigliottina o guide di scorrimento molto usurate e diventa difficilmente carburabile(sembra che tiri aria,rimane accelerato e poi cala quasi subito)o qualche problema invisibile ad occhio nudo...deve lavorarci un pò sopra.
lui mi dice che non gli tiene il minimo e che deve tirare l'aria per tenerla accesa monta un 84 di max e 45 di minimo quindi la vite aria di quanto deve essere svitata da tutto chiuso??
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
monti un 90 e verifichi l'usura della ghigliottina.
con che motore l'ha montato?
102 polini,ha i rapporti originali(momentaneamente per mancanza di soldi)una sito siluro,90 intendi il getto del massimo?? lo ha provato ma stessi sintomi
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
pulire bene (ma bene) carburatore, getti e i suoi condotti.....Originariamente Scritto da chicaro
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