Si tratta di un 19 che è uguale al carburatore dell'ape 50 come funzionamento.Con il coperchio superiore del carburatore vespa adesso ha 2 regolazioni del minimo,quella tradizionale sul leveraggio superiore e quella laterale piu alta.Quella piu bassa e vicino all'imbocco del collettore è quella della regolazione del circuito minimo.Se poi ha ghigliottina o guide di scorrimento molto usurate e diventa difficilmente carburabile(sembra che tiri aria,rimane accelerato e poi cala quasi subito)o qualche problema invisibile ad occhio nudo...deve lavorarci un pò sopra.
