Salve a tutti sono nuovo del forum...mi chiamo Serse..nella vecchia soffitta di una seconda casa..sapevo che vi era questo tesoretto del mio povero nonno...purtroppo per motivi di tempo e di distanza...non mi decidevo mai...anche perchè la soffitta si trovava in una palazzina di tre piani senza ascensore...comunque ecco il mio insetto...VL3T 150 del 1956...fortunatamente targhe e libretto sono presenti....CAM00708.jpgCAM00709.jpgCAM00710.jpgCAM00711.jpgCAM00712.jpgCAM00721.jpg
Molto bene.
Intanto, benvenuto a bordo.
Quanto all'insetto, direi che non gli manca nulla, anzi ha addirittura pezzi in più, fuori ordinanza, ma in più.
Purtroppo, non è più del suo colore originale. Molti sono riusciti a "ritrovare" il colore originale agendo sulla vernice con solventi ed il risultato che hanno ottenuto è stato anche molto soddisfacente.
Prova a vedere nei forum qualcosa, in modo che tu possa farti un'idea.
Certo che chi l'ha portata al 3° piano, doveva tenere molto a quest'insetto!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Passato un brutto quarto d'ora.....in quanto secondo le tabelle presente in vari siti internet il mio telaio sarebbe stato di una VL2T e non di una VL3T...quindi corro di nuovo dal mio amico meccanico e controllo il numero di telaio...per fortuna tutto corrispondeva.......poi trovo questa discussione in scooterdepoca.com.......fiuuuuuuu......."Gli archivi matricolari in nostro possesso arrivano direttamente dalla Piaggio tramite Notari, ma ho ragione di credere che non siano sufficientemente corretti in ogni parte e nel caso specifico ne sono quasi certo. Il prefisso VL3, consultando i dati di cui sopra, dovrebbe iniziare con il telaio 93102. Ma dalla fiches di omologazione VL 150 1955 si legge che il matricolare inizia con il telaio VL1T 1001 e finisce con VL2T 63001, nell'integrazione 1956 (la mia è del 1956) della stessa si legge che l'inizio del telaio VL3T è 63101 per finire VL3T 132700, (la mia è 6584X) quindi a rigor di logica la tua Vespa dovrebbe essere corretta"
E questo è invece il link di tutta la discussione.......
Scooter d Epoca - Forum - Numeri di Telaio VL3T
Questo per dire che regna una gran confusione su questi numeri di telai che girano per internet... ma adesso penso di stare tranquillo...che dici?
benvenuto e buon lavoro
ciao benevenuto
gran bel ritrovamento ;)
ma a livello documenti come sta messa? (cioe' e' radiata o ancora in regola?)
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Originariamente Scritto da ilsimo
Radiata d'ufficio..almeno cosi mi hanno detto alla delegazioni aci che ha fatto la ricerca...ma in fondo me l'aspettavo ...perche all'interno del libretto ci sono dei pagamenti bollo..effettuati ultimo 1971 a mezzo bollettino postale...tagliandi ben conservati..mentre nel libretto ci sta una sezione..dove venivano appiccicato "bollettario"...ovvero dei piccoli tagliandini bianchi con annullo a timbro "tasse automobilstiche" aci...insomma dei veri reperti storici...Inoltre a fine libretto c'è un annotazione di un rilascio del foglio complementare..che non so se sia la stessa cosa del certificato di proprietà...che purtroppo non ho !!...Ma questa vespa entra nel mio cuore per svariati motivi...per prima cosa perchè mio nonno l'acquistò come regalo ..per mio padre 148 mila lire dell'epoca parliamo el 1956..non erano poche!!...e mio padre giovanissimo ci portava in giro la fidanzata mia futura mamma..adesso il nonno e mio padre sono morti e e la mia anzianissima madre..quando l'ha rivista si è commossa...quindi faro del mio meglio per ridare vita all'insetto !!!!
grazie Franky
Direi di sì. Comunque, tieni presente che i documenti non dicono e non possono dire tutto dei vari mezzi.
Può accadere, ed accade spesso, che un mezzo sia stato costruito in un determinato anno, ma poi risulta immatricolato in un anno diverso.
Pensa, che è stata rinvenuta una farobasso immatricolata nel 1960!!!
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Ciao, benvenuto e complimenti!!!
Bella Serse! con un po' di pazienza burocratica e riverniciandola, riesci a metterla in strada abbastanza in fretta!! ( la schiera dei romani cresce!)
Beh... Togliendo tutti quei suppellettili... Passata di cif sulla pedana...Selle nuove... Magari asi la iscrive visto che non badano tanto al colore... Io un tentativo lo farei
Ultima modifica di luca82; 18-06-14 alle 22:16
E dove l'avresti "sentito" che non badano tanto al colore???
Oh santa pazienza!!!
Ovviamente, ti assumerai la responsabilità di ciò che dici, ed in caso di fallimento del tentativo, rifonderai Sersescandura dei danni materiali e del tempo perso inutilmente, vero?
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Aho senatò stai diventando acido... Sarà l'età... L'ho letto a destra e a manca su 200 forum... Comunque a dare una passata di cif non è che spenda chissà quanto.. Le selle deve comunque ricomprarle... Fa due foto e le invia ad un ispettore asi per un parere informale... Se gli da l'ok si tessera e la iscrive... Si... Sono pronto a rifonderlo di due euro di cif che gli faccio buttare [emoji19]
Giovanotto, innanzi tutto cerca di essere più educato quando rispondi a chicchessia!
Poi, vedi di non cambiare le carte in tavola. Tu hai suggerito all'utente Sersescandura di lasciare la vespa del colore che è adesso ed infatti Senatore ti ha redarguito su quello, non sul CIF:
Per cui, non sono i due euro di CIF che dovresti rifondere, ma il denaro speso per tentare l'omologazione del R.S..
Per cui, la prossima volta, prima di dare consigli sbagliati, pensa dieci volte a ciò che dovrai dire e poi non dirlo ugualmente, tanto rimane sempre sbagliato!
Detto questo, la cosa finisce qua.
Spero di essermi spiegato!
La mia era una battuta evidentemente da tastiera il tono scherzoso non traspare mi scuso dunque con senatore e con lo staff per quanto scritto ma veramente era in tono scherzoso.. Non volevo essere scortese!
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