Guardate questo : cerca di spacciare un comunissimo cinquantino per una Primavera , 450 Euro per un telaio 50 senza numeri ...
Telaio vespa 125 primavera sano a richiesta manubr Moto e Scooter usato - In vendita Cuneo
No comment !
Ciao
Guabix
Guardate questo : cerca di spacciare un comunissimo cinquantino per una Primavera , 450 Euro per un telaio 50 senza numeri ...
Telaio vespa 125 primavera sano a richiesta manubr Moto e Scooter usato - In vendita Cuneo
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Ciao
Guabix
Da non crederci.......
L'annuncio di per se sarebbe corretto, nel senso che il telaio è di una 125... ma non di una Primavera......
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Come si capisce che è un telaio di un 50 ino??
non è una 50!Originariamente Scritto da eekkoo
Come si capisce che è un telaio di un 50 ino??
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Quindi che telaio è?
Si tratta di una nuova 125 .Quindi che telaio è?
...e da cosa ne avete dedotto che è una nuova 125??? Quale è il particolare che io non riesco a vedere??
Ma tra l'altro 450€ per un telaio senza numeri non è tanto?
la cosa che più salta all'occhio è il tappetino sul tunnel....e da cosa ne avete dedotto che è una nuova 125??? Quale è il particolare che io non riesco a vedere??
Vespa979 , sicuro sia una Nuova ?
il rinforzo sulla pancia sx e' stato introdotto sulle Special e sulle R verso la fine degli anni 70 , non prima , di forma e dimensioni esattamente uguali a quello della Vespa in oggetto
La Nuova dovrebbe avere una decina abbondante di anni in meno ..
ciao
Guabix
Scusami ma sono duro di comprendonio.....
Eh la primavera ha lo sportellino a sx
Forse sbaglio ma mi sembra che anche la Nuova 125 abbia quel tipo di rinforzo.
Comunque per la punta del nasello mi fa propendere per una Nuova 125 perché in luogo dello stemma Piaggio presenta il rilievo rettangolare tipico della Nuova 125 mentre sulla 50 R il logo dovrebbe essere esagonale.
E' una Nuova 125, oltre al tappetino, il rinforzo (introdotto sulla Nuova appunto, ma anche sulla 90SS, sui 50 arriverà solo sulla special post '80) si nota il simbolo quadrato sullo scudo, i più esperti noteranno che il telaio è a passo corto, e non ultimo il colore che appare sotto è senza dubbio l'azzurro PIA 110.
I più attenti avranno notato anche le strisce pedana più larghe, l'unica smallframe a montarle, e anche il manubrio è corretto, perche è il primo tipo con la gobba più pronunciata.
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