be son prove da fare, io mi sono attrezzato con una torcia a led e l'ho munita di attacco accendisigari, cosi se mi serve ho tutta la luce che voglio con un consumo ridicolo ( led ) per di piu se servisse ho dietro anche un mini compressore che non fa miracoli ma una gomma la gonfia quanto basta per portarti a casa.
ciao.
Pacio74
Domani mattina provo, in caso rimetto tutto com'era e lascio la batteria per le utenze... Come posso fare a verificare quanti watt escono dal regolatore?Originariamente Scritto da pacio74
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be la prova piu sicura da fare e di girarci a fari accesi per un po e vedi se quando ti fermi la batteria ha gli stessi volt di quando sei partito, se regge regge, senno si scarica
ciao.
Pacio74
ragazzi il problema è uno solo... il volano eroga pochi watt quindi o ci accendi le leuci o ci carichi la batteria...
entrambi non ce la fa...
mi collego a questa discussione per chiedere se posso comprare questo regolatore(0952 - REGOLATORE DI TENSIONE 5 POLI VESPA 125 150 200 PX T5 30 ANNI FRENO DISCO | eBay mio intento è quello di avere una presa 12v per i servizi,in piu vorrei mettere le frecce sotto batteria,ha dimenticavo ho un t5 del 86 senza avviamento elettrico e con regolatore a 3 pin
Si si e quello, anche altri modelli vanno bene, differiscono tra loro sul penultimo pin a destra, ( quello che nn usi della 5 poli ) ma per il resto dovrebbero essere tutti compatibili.
ciao.
Pacio74
E per quanto riguarda le frecce sotto batteria quale modifica devo fare?
E quello che penso, a meno che non convogli nella batteria l'uscita g che va ai fari raddrizzata ma che senso ha?
I fari a motore spento li userai si e no 1 volta l'anno, mentre il rischio di dover viaggiare al buio e reale, poi ognuno fa cio che vuole intendiamoci, ma e meglio una presa accendisigari o usb e ci colleghi quel che ti pare quando serve, luce compresa.
ciao.
Pacio74
Il volano eroga circa 80 w che non sono pochi ( più di 6 ampere e mezzo) , il problema è trovare un regolatore con un uscita stabilizzata abbastanza grande di amperaggio
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