Dubbi su 177 dr?!?

[iceblack]

Ciao a tutti.. Vorrei esporvi il mio problema. Ho restaurato completamente il mio px 125 e, sia motore che carrozzeria. Ho dei dubbi sul dr 177! Ho montato dr 177, sito plus, carburatore 20-20 (getto massimo 108 con fori sul filtro), pignone frizione di 22. La vespa si comporta bene come coppia, sale bene anche se in quarta si siete un pò.. È normale che non vada più dei 90? ( ah non ho abbassato la testa per ridurre lo squish, avrei qualche miglioramento rilevante, o nulla di che?) Posto una foto della candela, che comunque é di due colori mah?!? Grazie in anticipo a tutti (ah anticipo su IT)


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[Utente Cancellato 005]

sei sicuro di non avere perdite dalla testa?

[iceblack]

Direi di no..


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[Lexodus82]

per la candela bicolore non sei solo :D http://old.vesparesources.com/offici...-bicolore.html

[Vespa30]

90 sono pochini per un DR. Controlla la velocità reale con un gps e facci sapere.

[poeta]

Il mio amico Alessandro ha sminchiato un motore 200 nuovo, che a detta sua andava solo a 90.... peccato che dopo aver speso soldi in modifiche assurde megadelle e conetti la vespa abbia continuato a segnare 90.... solo che... i 90 del suo strumento erano minimo i 110 GPS!!!

Non sempre l'ago regala a volte ruba....

comunque il DR con pignone e sito dovrebbe segnarti un bel 110.... il segreto è nel volano comunque, ma non cambiarlo fin quando non raggiungi almeno i 100 GPS o i 110 strumento ( se funge)...

Mio DR P&P, su my del 2006 euro due.. 105 GPS e 120 di strumento.... pignone 21, getto 112, marma piaggio scatalizzata, testata POLINI.

Ecco provaci in caso una testata Polini del solito amico che ha certo grippato il 177 Polini in passato... ce ne sono davvero tanti...

[Enricoroma]

Il mio amico Alessandro ha sminchiato un motore 200 nuovo, che a detta sua andava solo a 90.... peccato che dopo aver speso soldi in modifiche assurde megadelle e conetti la vespa abbia continuato a segnare 90.... solo che... i 90 del suo strumento erano minimo i 110 GPS!!!

Non sempre l'ago regala a volte ruba....

comunque il DR con pignone e sito dovrebbe segnarti un bel 110.... il segreto è nel volano comunque, ma non cambiarlo fin quando non raggiungi almeno i 100 GPS o i 110 strumento ( se funge)...

Mio DR P&P, su my del 2006 euro due.. 105 GPS e 120 di strumento.... pignone 21, getto 112, marma piaggio scatalizzata, testata POLINI.

Ecco provaci in caso una testata Polini del solito amico che ha certo grippato il 177 Polini in passato... ce ne sono davvero tanti...

Scusa poeta che vuole dire "il segreto é nel volano"

[joedreed]

Il mio amico Alessandro ha sminchiato un motore 200 nuovo, che a detta sua andava solo a 90.... peccato che dopo aver speso soldi in modifiche assurde megadelle e conetti la vespa abbia continuato a segnare 90.... solo che... i 90 del suo strumento erano minimo i 110..

Lo posso prendere in giro??? Ancora senza gps???? Il 2 lo deriderò

[iceblack]

Adesso controllo con il gps allora.. Comunque per la testa cosa mi consigliate?!? L'abbasso o lascio stare? Ah un'altra cosa. Ho notato che quando c'è vento la vespa non va molto bene, tipo sembra che si ingolfi a gli alti. È mai capitato a qualcuno?


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[joedreed]

Metti una bella testa polini (usata) e cambia la candela con una bosch-denso. Affina la carburazione be3-160-108 e pulisci/brucia la marmitta, magari metti una megadella......

[iceblack]

Ma ho già quella carburazione.. La marmitta è nuova, neanche 1000km


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[joedreed]

Fatti prestare una testa polini, prova a cambiare la candela con una bosch-denso e prova a farti prestare una marmitta.

[Case93]

Fatti prestare una testa polini, prova a cambiare la candela con una bosch-denso e prova a farti prestare una marmitta.

Che cosa c'entra la testa?
Deve andare con la sua,la Polini va meglio(poco,ma va meglio),ma la testa del DR non è il motivo della poca velocità di crociera,come non lo è la marca delle candele.
Comunque io controllerei i piani tra testata e cilindro,per me aspiri un pochino d'aria da li,vista la colorazione della candela.

[joedreed]

Comunque io controllerei i piani tra testata e cilindro,per me aspiri un pochino d'aria da li,vista la colorazione della candela.

Quoto Case; la mia era una indiretta esortazione per serrare bene e cambiare candela (ngk talvolta non vanno...)

[fatoturchino]

Ciao, dopo il restauro l'hai montata la paratia di plastica nel telaio sotto il serbatoio?

[iceblack]

Si si. In realtà l'avevo scordata.. Poi mi dava un vuoto in rilascio a massimo gas. Ho letto in un post. Che senza quella avrei avuto dei problemi. E in effetti quello ho risolto. Ma questa cosa che quando metto la quarta "si siede" un po' il motore è normale??


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[poeta]

NO... il pignone da 22 è giusto, la testa originale meno... mettici la POLINI io sul mio ho notato molta differenza... di getto sei pure magrino, ci vorrebbe il 110 la mia una My catalitica ha addirittura un 112 e mi sono tenuto magro.... mi puzza di carburazione sballata, gommini tubo benzina di diametro sbagliato ed i soliti casini alla scatola filtro... facile... una vespa su dieci è in vero OK di scatola.....

[iceblack]

Ragazzi ancora non ci siamo con il mio 177dr. Anche abbassando la testa di 5 decimi, la storia non cambia.. Questa benedetta quarta non me la vuole tirare :( dopo che ho abbassato la testa ho notato un aumento di prestaZioni in 1-2-3. Ma appena metto la quarta fatica a prendere i giri. possibile che devo rimettere la z21??


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[iceblack]

Dai ragazzi!! Nessun consiglio :( :(


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[carloee]

Anticipo?

[PISTONE GRIPPATO]

Dai ragazzi!! Nessun consiglio :( :(


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La tua candela presenta addirittura un principio di incrostazione sull' isolatore centrale dell'elettrodo.....il che indica una bassa tenperatura raggiunta dalla candela
Che candela hai montato..... mi sembra troppo fredda, montane una di grado termico corretto, sulla tua ci va una BOSCH W5AC con distanza elettrodi 0,9 se è elettronico 0,7 se è a puntine

[iceblack]

monto una l82c champion! Dite che non va bene come gradazione?

[PISTONE GRIPPATO]

monto una l82c champion! Dite che non va bene come gradazione?

La gradazione sembrerebbe corretta.....vista la modica spesa io proverei una Bosch W5AC.
Srei sicuro di non avere perdite di colpi ad alti giri?

[iceblack]

Su it!


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[poeta]

prova tra A e IT intremedio e se hai una PX disco.... hai volano leggero e valvola grande... il pignone da 22 non te lo tiene quindi... tutto qui.