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Discussione: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

  1. #1

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    dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    Ciao a tutti sono nuovo del forum e da 7 anni che ho una vespa vnb1 del 60 che piano piano ho restaurato. Da circa 1 anno la uso quotidianamente per andare al lavoro, e vorrei renderla un po' piu' sprintosa senza snaturarla. Prima di tutto volevo tenere la marmitta originale, frizione originale albero motore originale e nessuna modifica al cambio. Pensavo di montare il pinasco mettendo il 20,20 che gia' ho che ne pensate? o meglio optare per il 150 originale del vbb?
    Ultima modifica di monster; 25-06-14 alle 06:52

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    ciao
    benvenuto.
    vai in "piazzetta" a presentarti e a parlarci della tua vespa.

    riguardo al cilindro sicuramente sara più performante il pinasco, se poi lo prendi in alluminio guadagni anche in affidabilità...

    carburala bene, con il 20/20 e via
    ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di carloee
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    Re: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    quoto!

    assicurati che la padellina non sia molto intoppata... sennò il tutto non renderà al meglio

  4. #4
    Guest VRista Senior
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    Re: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    pinasco(per wideframe), cambia getto del max, e come dice carloee assicurati che la padellina sia libera, se vuoi puoi mettere anche il pignone da 22 (anche se forse la vnb già di suo monta quei denti)

  5. #5

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    Re: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    grazie a tutti per le risposte, appena ho un attimo vado alla presentazione e posto qualche foto.

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di coni500
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    Re: dubbio su 150 o 177 per vespa vnb

    Citazione Originariamente Scritto da monster Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti sono nuovo del forum e da 7 anni che ho una vespa vnb1 del 60 che piano piano ho restaurato. Da circa 1 anno la uso quotidianamente per andare al lavoro, e vorrei renderla un po' piu' sprintosa senza snaturarla. Prima di tutto volevo tenere la marmitta originale, frizione originale albero motore originale e nessuna modifica al cambio. Pensavo di montare il pinasco mettendo il 20,20 che gia' ho che ne pensate? o meglio optare per il 150 originale del vbb?
    monster, la padella originale della vnb è troppo strozzata per un 177. Meglio se usi una padella PX.

    Come cilindro vai ad occhi chiusi sul Pinasco in alluminio per 2 travasi, abbinato al SI 20/20 che hai già.

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