Ciao a tutti sono nuovo del forum e da 7 anni che ho una vespa vnb1 del 60 che piano piano ho restaurato. Da circa 1 anno la uso quotidianamente per andare al lavoro, e vorrei renderla un po' piu' sprintosa senza snaturarla. Prima di tutto volevo tenere la marmitta originale, frizione originale albero motore originale e nessuna modifica al cambio. Pensavo di montare il pinasco mettendo il 20,20 che gia' ho che ne pensate? o meglio optare per il 150 originale del vbb?
Ultima modifica di monster; 25-06-14 alle 06:52
ciao
benvenuto.
vai in "piazzetta" a presentarti e a parlarci della tua vespa.
riguardo al cilindro sicuramente sara più performante il pinasco, se poi lo prendi in alluminio guadagni anche in affidabilità...
carburala bene, con il 20/20 e via
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
quoto!
assicurati che la padellina non sia molto intoppata... sennò il tutto non renderà al meglio
pinasco(per wideframe), cambia getto del max, e come dice carloee assicurati che la padellina sia libera, se vuoi puoi mettere anche il pignone da 22 (anche se forse la vnb già di suo monta quei denti)
grazie a tutti per le risposte, appena ho un attimo vado alla presentazione e posto qualche foto.
monster, la padella originale della vnb è troppo strozzata per un 177. Meglio se usi una padella PX.Originariamente Scritto da monster
Come cilindro vai ad occhi chiusi sul Pinasco in alluminio per 2 travasi, abbinato al SI 20/20 che hai già.
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